光陽的G5 NVH測試 GSR能嗎!?

如果那些同學是為了立中柱摧油門不後退而買G5.Racing...
那不如買GP就好
我也學廣告試了立中柱摧油門也不會後退
省了進兩萬的錢也有一樣效果084.gif

下弔架車種我試過AERO.X-hot
一上車騎出去...一個字"穩"

有人批評廣告行銷手法
戲法人人會  有沒有效  才是重點
有人批評吊架設計
上有上的好  下有下的好
沒有絕對好  各有各的優勢
別在神話某些車了

重點是在過彎時騎乘時車子穩不穩吧
車子配重很重要
車廂大更是重點!!!!!
前輕後重.嚇都嚇死人了
騙小孩的手法!!!

管他上還是下屌架~

個人認為~前後配重才是重點~

像勁戰體系的車~重點是前後配重相近~車子才穩~

舊FT~就是前頭太輕~高速及過彎才會難達到平穩~

看看運動大羊就知道~中置引擎的精髓~

我常常看到路上的超5
帶速時震到爆
真的覺得光陽很....
G5和超5和G4都很像
算是GY6但是
G4的零件就很GY6(便宜)
G5、超5的零件就很GY

誰多NVH路上用不到了
騎過g5就知道
待速震動真的很小 至少我的車是這樣
在那邊砲說高速灣不穩怎樣的說實在沒意義
你不過就是台小cc速克達 過彎是要多快 要尬車請到賽道
請了解多數人買速克達到底是要尬車還是要通勤再來砲
不要說我是護衛隊 我只是就事論事

RSZ也是下吊架嗎? 為啥我覺得我過彎會有點飄移啊??

換過機怪避震 後輪是鯊魚王二代(←後輪配這顆好像不太對吧...

不知道問題出在哪190.gif

真搞不懂光陽搞這個無聊的把戲幹麻......這個似乎也沒什麼討論價值 搞這個NVH是想跟大家說你的車採用下弔架 有多不穩嗎?? 都下弔架了 G5還龍頭搞那麼輕 我騎我朋友的超五根本感覺不到有無NVH的差別 所以說...光陽你每出一次搞噱頭的廣告,我就想說一句....<正經事都做不好還東搞西搞> 只能說車賣的好只是好運

有道理唷
哈哈

感覺很多人會錯意了

不就是要表達當初大魔王測試的怠速不麻震嗎??

跟路上跑有什麼關係??