[開箱]Frando 總泵 & Brembo 輻射 (4/26補充)

因為這陣子感覺煞車不夠利   想找個地方升級制動
剛好看到有家新開幕的車行   在外面看了一下
這家車行似乎跟印象中的機車行不同
氣勢非凡的店面 高品質的設備和服務
不過有個缺點
就是沒有Show Gril在門口迎接.....  (店家擺設很像身處在展場)






但是大家請注意!
經過本人的親身體驗後
要進入本店前請三思
以下圖片因該就可以說明一切了

Frando 17mm 直推總泵




Brembo 輻射卡鉗 + Frando金屬油管 + NCY 260浮動碟 + RPM 十爪框






想想當年還很青澀的我.....(228版聚時)



____________________________________4/26補充______________________________________
首先要感謝各位幫小弟升級為大學生

大家似乎都對 Racing 直上 [Frando 17mm 直推式總泵]   無須修改方向燈殼有許多疑問

Q1:Racing  安裝這組總泵 不用修改方向燈殼嗎?  或者其他地方?
A1:[理論上] 為了使拉桿功能全部正常  修改方向燈殼的確是必須的!!
PS.而我全部只有修改安裝後照鏡鎖點的部分，因為Frando與原廠後照鏡鎖點位子有些差別
不安裝後照鏡 就無須修改

Q2:怎沒看到你的油杯?
A2:當初已經跟店家交代油杯要藏在裡面
___________________________________________________________________________________
以下說明我為何無修改方向燈殼
前提條件:  [總泵位子非常重要!!]
圖片上看得出如果總泵再往外一點，修殼是絕對需要的
但是如果安裝裡面一點，那整個使用起來會很奇怪
由於當初另外有事情，無法在現場觀看安裝實際狀況
如果需要安裝總泵位置與油杯如何藏在內部，請PM給我  


大家都知道Frando這款總泵有可調式拉桿可以使用，而為了配合拉桿最大伸展 所以必須修改方向燈殼
但是!!
被方向殼擋住之後的段數是你要的嗎?
這個似乎才是需不需要修改方向燈殼的最大問題

目前是將拉桿放至"剛好頂到方向燈殼" 在往內轉兩段
而此時拉桿與手把的間距與原廠比較起來 其實差不多!

結論:
總泵位子在安裝適當的狀況之下，拉桿與手把之間的間距如果與原廠比較  習慣"等於或者小於"者，無須修改方向燈殼


隔外分享不修改方向燈殼好處!!
[假設]
(因為無實際測量 所以只是隨便用個數值當作比喻)
1.將拉桿旋鈕轉到最緊 拉桿與手把間距6cm  煞車按到底  拉桿與手把間距2cm
2.將拉桿旋鈕轉到最開 拉桿與手把間距8cm  煞車按到底  拉桿與手把間距4cm

我喜歡 拉桿未拉間距是6cm  但是卻喜歡拉到底的間距是4cm
我可以把旋鈕轉到最開，讓她頂到方向燈殼
那麼未拉時的最大間距被局限於6cm  而按到最底的間距卻是4cm
利用方向燈殼幫我們抵銷前面的無效空行程

[ 本文章最後由 禱輝 於 2011-4-26 17:22 編輯 ]

土除不見
感覺腳變好大0..0

感覺那個直推跟燈殼很一敗!

咦! 雷霆上Frando總泵不用修燈殼嗎?

亞特輪前叉!!

所有施工都是由炫馬車工廠那邊一手包辦

當初只有要求油杯要藏在裡面

至於修改地方
因該就只有後照鏡鎖點那邊需要稍微擴孔
因為Frando鎖點與原廠位置不一  
但差異並無太大

至於會不會打到方向燈的殼
調整方法 - 拉桿"剛好頂到方向燈殼"時 在往內鎖1~2段
這樣剛好一敗

所以就是 不用修燈殼 只要修內裝的後視鏡的那個孔?

前面沒土除感覺比較威說(見仁見智)，

Frando煞車拉桿、Brembo卡鉗，樣樣都精品，

雙魚眼，真是有夠威，

精品都直上了，

不加分對不起精品。

我直接給你+5分囉，
我好阿莎力。

已經有補充關於Frando總泵 相關問題

感謝分享~
全車好料!!