[心得]New Fighter 跑市區山道傳動改裝

上禮拜突然像要換皮帶順便換一下其他傳動零件
打電話給dy工廠送一個大彈簧1500轉
sym倉庫送一條原廠皮帶B002 新規格 空濾網
koso普利珠10克 11克 二組
4/22號早上安裝 下午測試
地點：中和....安康....北宜路....烏來老街 在回程到中和
10x3 11x3 這樣配法傳動哪邊感覺到我要衝 衝 衝 起步很快就咬住 可是一過七千轉馬上降下來 油門沒有放開
這樣代表碗公有打滑現象 油耗方面很傷....
4/24號 晚上把普利珠全部改回全部11x6 這樣就沒有瞬間衝出去的感覺
油耗方面不會很傷 爬坡方面也是很順順上去 不會卡在六千轉
還沒改裝之前只有降珠子11x6 其他原廠傳動零件...可是爬坡居然爬輸競戰....還是新競戰新款
PS: New Fighter 如果要爬坡強 引擎不動 只動傳動 最好配法因該是11X3 10X3 碗公要改 壓花 或是 畫線
    大彈簧改1500轉 排氣管原廠會感覺到快掛點.....也要換一支好一點半回壓管
車子使用油品 飛登5W50 齒輪油 飛登紅色最頂級 汽油98
輪胎前輪irc 750 後輪 irc ss530R
前避震GJMS基本特製款 煞車系統 正B對四 碟盤NCY 260浮動碟
後避震原廠已經調到最硬.....

基本上
要改山路上坡要有力  通常中尾速高轉速 然後反應要好
都是配輕珠  上坡速度掉 可是轉速不能掉
不過這樣的配置 在市區騎起來就是一定很空 上坡才會剛好
我新勁戰沒改汽缸的時候  珠子是全六 轉速都做在大概9000轉
油耗一公升跑23

個人小小經驗談
CVT傳動要改起中速區域
最省錢的方式  加一個墊片  珠子輕1克  就蠻不錯用的了
只是散熱要做好  不然碗公很容易發紫給你看....

我也考慮到市區跟山路問題 New Fighter 車種是噴射款
不像我之前騎化油版也是Fighter  傳動方面
我也測試過很多種配法 先鋒碗公 仕輪碗公 長久 DY
降珠子 改壓盤
其實用原廠碗公去修改壓花 就不錯用
CVT傳動確實很奧妙 可是現在車款大部分是噴射 連ECU哪邊
也要做修改
PS：傳動方面我也問過很多家大廠老闆
     如果要耐用就不要改
     市面上改裝傳動 引擎不動 只是讓車輛轉數上去時間改變
     沒有一台車改完傳動 就會像重車一樣快
     我因該算協力廠商 只是我比較愛動一些小東西....

確實本來就是這樣啊
傳動改得好 也只是跑的比其他傳動車快
還是跑不贏改缸車的

聽你的感覺..要和我差不多..要山道
我分享一下我個人用的東西
我是用高手窩那組..KIT傳動套件組..我就只換那個..
發現..這組..轉速都約在7000轉..原廠6000轉
起步..8000轉快9000轉..尾速反掉5~10km
我家在花蓮..山路很正常.6000轉..不夠..加油..7000~8000轉
加速度很快...
下回還要換..碗公..開閉盤..離合器

高手窩的東西 我之前有叫貨....輪框....質感不錯看
可是我沒裝上我的車 拿來福利給這邊車友裝 不賺車友錢
傳動的東西我也用過 不怎麼好用
妳說轉數八千轉到九千轉在下來 這點其實你可用彈簧1500轉 配上10x3 11x3
感覺就像這樣 爬坡很好爬 雙載... 可是油耗超級兇....
原廠配11x6珠子 傳動起步四千轉 可是爬坡就會卡在六千轉
轉數很龜速的爬上去....
妳住花蓮 有跑美侖 舞鶴哪邊嗎？
我市區40% 山區60% 里程來回120公里....

[ 本文章最後由 serpn2936 於 2011-4-25 14:05 編輯 ]

不對...是原廠6000轉..換高手窩7000up
我的車子電腦還是在d板..沒有更新過..所以..
沒有換..原廠就..卡在六千轉...現在可以7000up以上在跑
不敢去更新電腦..怕沒力..
我感覺換了非常有力..本人體重110kg..
高手窩的東西..珠子13.5....大彈簧1500轉
我住玉里呢..花蓮的最南邊