Racing King180 得水冷引擎 是不是Nikita 200的?

原廠雷霆本來就可以對應到63缸不用修case，光陽似乎已經早有準備了，個人推測也是上戰斧，不管從行銷面或技術面來說，這樣都比較合理些，只是用同一個曲軸，軸承及配重是否有同時升級，才是我關切的問題，那顆百年通用軸承，拜託換一顆好找的吧

[ 本文章最後由 agogonono2002 於 2011-4-24 10:34 編輯 ]

我當然也只是想像阿...
等實車賣出來之後才能下定論吧

原文章由 便宜十塊錢 於 2011-4-24 01:27 發表
Racing King180是62缸...175CC排氣量...

手冊上有寫...至於手冊哪邊來...就再說了

然後DINK180的排氣量是174CC

還有...Nikita 200的排氣量是203的樣子

請問一下
那如果是dink180(2v) 可以用此套件改成4v嗎
謝謝~

原文章由 mt1266 於 2011-4-24 10:31 發表
應該是DINK 180移植過去...因為DINK 180銷售不如預期
就換件衣服繼續挑戰...不然180引擎就滯銷存貨...換衣服...
內褲依然在是本土商的本領...

現役DINK180馬力只有 15P

整個""軟""掉了   

不如現役RACING 150  有13P


不過如果是新一代的DINK引擎的話
那應該很有看頭喔

頂客跟雷霆的機種根本不一樣~

雷霆180的機種是新機種 凸輪軸整個不同~~其他地方也不同

原文章由 t3393761 於 2011-4-24 03:10 發表
只希望 現在150的可以套上180 這樣就很爽快拉 ~~

小朋友、早點睡吧！
氣冷車怎麼可能直接套水冷車的汽缸？
光陽廣告看太多、以為機車都能飛天遁地載高腳杯飲料跑陽明山不會溢出嗎？

那是頭文字D看太多巴 顆顆

全新的引擎 .101.gif

不管是新開發或舊得改良

總之絕對不是nikita200那顆下修排氣量的

因為......大小......

可以阿 最快的方法買一台180
把殼換成150的= =