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NEW FIGHTER 改完傳動之疑問

来源: 心得 汪汪123 2011-4-20 23:33 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:37 編輯

各位大哥,小弟NFT改完SMK秀峰傳動之後,起步油門到底轉速是到7千轉左右,請問這樣對NFT來說是整體最好的狀態嗎?還是需要改進呢~~請大家幫我解答,感謝NEW FIGHTER 改完傳動之疑問6164
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網友回覆14

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回覆 1# 汪汪123 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:37 編輯

沒有絕對
你滿意最重要
你不滿意
可以再跟店家討論你要的感覺
然後改進

小弟NFT目前
起步全油門約7500轉
不掉轉一路到尾轉約9000上下
尾速就不討論了
我還可以接受這樣的感覺
所以就定住了
傳動調整到自己喜歡就好~~

回覆 2# maxwang4 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:37 編輯

喔喔,我是想要尾速不變但是整體加速能變快....不知道這樣要求是否太貪心= =
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:37 編輯

自己傳動原廠盤偷輕修改+大彈簧+全9G,一開始起步轉速7500以上,大罐油門可以到8000轉,
磨合過後,目前步不6000多,大冠油門7000,中間都沒掉轉,尾速跟原廠比有小降,但是載人跟加速力好不少,
所以傳動各個人使用不同,我一開始覺得太高轉,目前用了兩千公里過後就覺得還好,
可能是習慣了而且常雙載。補充我自己是配以起中爬山為主,您所要的趨近全速域可能要多配幾次嘗試看看。
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回覆 3# 汪汪123 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:41 編輯

很基本的要求啊
不掉尾速增加前段本來就是改傳動基本的要求吧~~
要求高一點的就是起中尾囉XD
要起中尾速也不是不可能啦~~
盤組皮帶檔位配得好
再來調整珠子跟大彈簧怎麼會沒機會
有興趣PM我 用即時通聊聊吧~~

回覆 4# leaderpro 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:41 編輯

那我狀況跟你差不多 大補油門7000 不掉轉,但是我總覺得1~110很快沒錯 但是之前最快到119 現在要到119好像難了點

回覆 6# 汪汪123 的文章

本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:42 編輯

我也類似這樣,不過換來起中的加速,尾速也類似你那樣是有掉一點(雖然一直覺得之前應該是看錯速度),不過尾速少用我又多雙載,所以目前這樣設定是可以接受的,一切看自己的感覺,目前我會想玩的可能是玩玩看配全11G或者是離合器組改善抓力。
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:43 編輯

大家都可以到120喔?
拉多遠?
我的拉1K只拉到110
是距離太短嗎?
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:43 編輯

如果原廠沒改
油門到底7000~7500轉  100上下 (短程)
過100怕抓不住XD
這樣正常嗎0.0?
10#
阿伊 2011-4-22 02:29 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-2-23 11:43 編輯

大家都可以到120喔?
拉多遠?
我的拉1K只拉到110
是距離太短嗎? [/quote]
有些人是因為體重輕+大順風才拉的到120
沒有台台的車王 只有輕量化的車手+好的路.....
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井底蛙 + 5 觀念正確~體重確實影響著性能... ...

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