雙碟的車安全問題

只能說這都是使用習慣的問題...

其實是看人的技術問題，
煞車時記住先煞後煞，
習慣了之後其實也還好

其實只要習慣那個煞車的利度 ! 都不是問題

一個騎車習慣好的人  用什麼都很安全

一個騎車習慣差的人  用什麼都不安全

犁田 總比 撞車好

後面改碟煞有幾個好處
1.碟盤散熱快
2.碟盤可以選擇的種類比較多(固定.浪花.浮動等)
3.卡鉗來另容易保養,不用像鼓煞一樣要拆到後輪與排氣管
4.總泵選擇性多(直推.側推等)

可能……雙碟用在150以下的車種來說……太超過吧
一般時……很省力，很好用，也很拉風
但很多人在緊急時……只會想著出全力咬死煞車~下場…不用說了(別跟我說你不會…這是反射動作)
這也是為何許多的汽車都把abs列為標準配備
而有些重機也把這列為標準配備……但好像不叫abs了…改叫啥了我也忘了

身邊許多人輪胎也都改601了…但…常常都是遇到…輪子停了…車還在動!?

煞車這種東西我覺得……剛好就好了……
或許雙碟有他的好處…但…也有壞處
就看怎麼取捨~~

[ 本文章最後由 alanlinx 於 2011-4-19 22:15 編輯 ]

以一般小塑膠車來說「前碟後鼓」車是比較普遍
也比較常見
是近幾年開始吹起小塑膠車「後碟」風
才會有幾個廠家開始推出後碟車款

也因為這樣
讓多數人騎習慣前碟後鼓的車
一接觸到雙碟車會先有一種心裡上的恐懼
誤認為單純的前碟後鼓車、前碟都會鎖死了
更何況是前後碟的車

所以就會認為
雙碟車是很不安全
尤其是後碟會不會因為煞車力道過大而產生鎖死發生摔車意外

但就上面幾位大大說的
只有不會使用、而不是車子的錯
所以原廠不會故意設計一台很危險的車再拿出來賣給消費者

就以我來說好了
我也是騎雙碟車的(1代的Fighter ZR)
從我會開始騎車到現在
我煞車都是以前碟為主
後煞反而對我來說是輔助的
(三年來也沒因為摔過車或是發生意外)

有些人可能認為我在自誇
但我真正要說的是
還是那句話
只有會不會用、沒有車子太過危險

[ 本文章最後由 altis2003 於 2011-4-19 22:20 編輯 ]

說真的輪胎換好點  雨天不騎快  很難說煞到變盜壘
很多人不習慣雙碟  大都是因為第一次用後碟  
就用鼓煞的力道去按 才會被嚇到   
我剛換完好朋友對四的時候
家裡閃光也是當鼓煞按  也是嚇到只敢點後碟

小弟曾經在陽明山上在灣中中釘
直接延切線彈向對向車道
情急下後輪按死  沒點前輪(我緊張到完全沒按)
B02當場慘叫  左右擺盪兩次  不過彈出的瞬間我已經先用雙腳穩住車了
當時才剛牽車不到兩個月  真的是萬幸對向沒車

習慣之後我覺得碟煞的力道還比較好控制且細微
但是危急的時候真的很難說 真的跟是不是後碟沒啥關
有時候就能很冷靜的控制 有時候就大力金剛指

雙碟.單碟.也是要看駕駛如何操控吧099.gif

雙碟急煞前輪鎖死的機率比單碟低
因為後碟有力史前輪下壓重心轉移至前輪
不會有只煞前輪沒煞後輪的現象
但是後輪就更會鎖死打滑
雙鼓比較不會打滑