(開箱) D2R2 in NEW FIGHTER

好讚~~當初也有考慮說101.gif 101.gif

恭喜入手新避震~
最近很少人開D2R2的箱!!

原文章由 YF~大K 於 2011-4-4 13:09 發表

第一次調整 阻尼調整到全開 壓側 高: H到底 低:H到底
騎乘 感覺有點 偏硬
第二次 阻尼 阻尼往逆時針轉10格 壓側 高:保持全開 低:往S調到底
騎乘 感覺Q了許多 克服中正路的恐懼~"~

"H到底"是往H端轉到底的意思?  

第二段的 "高:保持全開 低:往S調到底"  

是代表全放嗎?

這樣說好了
側壓H代表加強 就是全開 S代表降低 全關
在D2 介紹他是以 壓側"阻尼"來說明
我自己思考是解釋成 油流向氣瓶活塞反應的大小
所以代表 阻尼越低 流量越大 相反 阻尼高流量就小
(我也不知道 理論是否成立 看不少文章 其實都不太相同)
我只能說 自己往全關全開 感受實際 才是正確的
我應該用詞一樣才對 呵呵 突然跑出一個全開 還不一定知道我說什麼呢~"~

恭喜大大換避震拉！！
車牌９９９－９９９歐

恩  那我也來說一下我的認知好了

越S 表越放鬆 就是油流動量大 容易下壓
越H 表越硬    就是由流動量小 不容易下壓


不知道有沒有跟大大一樣意思?

沒錯 目前感受是這樣 !

而且多了那支紅綠燈後....整個超不順暢，
那條又是迴轉道，車流全都上中正路，
整牌路口都是紅綠燈就算了...(秒數還不一有夠浪費時間)
前面綠燈結果前進不到二十公尺又紅燈了，
騎中正路騎到整把火，
公車計程車小客車通通擠在那小小的中正路，
騎這裡真的太累了...還是環河好，
若直接要到台北走提外道更快
輔大到西門町只要10分鐘

我往台北 也幾乎走內外河堤 ~"~

恭喜入手好物避震，好車配好避震，希望過陣子提供使用心得喔!