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CBR150R換新鏈條+車隊出遊

R15的 SOHC引擎 就有17P了....

這其中是不是有甚麼誤會???
Life
is>>
Shuffle
好棒喔!!!!我都沒有時間可以出遊.....打工仔真是可憐阿CBR150R換新鏈條+車隊出遊7585
13#
比利 2011-3-29 00:39 只看這個作者
印象中CBR150R是17p的樣子

敬人之車,人必敬你/是"應"該不是"因"該

回覆 11# x7836223 的文章

基本上,單凸或雙凸跟馬力應該沒有直接的關係吧0.0?
不過R15比較重,
尾速比較低一點。

回覆 12# tongmao 的文章

我們那天大概12點就回到店裡了,
因為老闆在催師傅們回去工作了= ="
我陪他們回店裡後,
我也去上班了068.gif

回覆 13# 比利 的文章

嗯,17ps,
車重很輕17匹夠用了,
名副其實的"輕"檔車XD

回覆 16# qoo9988770 的文章

對...爬過文後 17P沒錯 不過對輕擋車 真的夠用了

然後21P的是下面那台 (請點連結

http://www.endurance.co.jp/thai_list_cbr150rr.htm

這是CBR150R type R   21P馬力的
又他們的差別好像是:日版CBR150R TypeR 是改的汽缸進排氣

[ 本文章最後由 x7836223 於 2011-3-29 08:51 編輯 ]
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18#
比利 2011-3-29 13:41 只看這個作者

回覆 14# qoo9988770 的文章

雙凸高轉效率是否較佳阿:) :) :)

敬人之車,人必敬你/是"應"該不是"因"該

回覆 17# x7836223 的文章

日本的Type R版本快雖快,
但價格聽說不斐,
在當地就很高價了,
如果真能來台灣應該也沒多少人買的起CBR150R換新鏈條+車隊出遊5814

回覆 18# 比利 的文章

回大大,
排除2T車款不談,
DOHC好像是為了應付高轉引擎才上的,
高壓縮比使低轉的扭力被犧牲了,
使用雙凸輪軸好像可以增加轉速提高的速度。
(小弟才疏學淺,有錯煩請各位大大糾正^^")
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