舊款高手125調整汽門間隙會讓點火正時跑掉嗎

請問各位前輩高手，
調整汽門間隙會讓點火正時跑掉嗎?

[ 本文章最後由 ee88521 於 2011-3-26 22:38 編輯 ]

請轉風扇至T點後方那條線．這時你的凸輪軸會二點切齊汽缸．一點朝車頭方向．這樣活塞才會在上死點．才能調整汽門間隙

只是上死點有兩種情況會出現!!!  進壓爆排 的四大步驟 一直重複著~~

其中排氣動作時---->活塞上死點狀況下 非可以調間隙之時機..

應於壓縮動作時---->活塞上死點狀況下 這才是可以調整間隙時機...   (即壓縮上死點)

這樣子 才正確....   小弟在這吃過悶虧....   提供自己觀點...   若有誤 還請版上人員糾正

THANKS

原文章由 sars60304 於 2011-3-27 14:52 發表
只是上死點有兩種情況會出現!!!  進壓爆排 的四大步驟 一直重複著~~

其中排氣動作時---->活塞上死點狀況下 非可以調間隙之時機..

應於壓縮動作時---->活塞上死點狀況下 這才是可以調整間隙時機...   (即壓縮上死點)

這樣子 才正確....   小弟在這吃過悶虧....   提供自己觀點...   若有誤 還請版上人員糾正

THANKS

壓縮上死點沒錯.我少打

點火正時是由電盤凸點那裡去感應，再由CDI控制，所以汽門間隙調整跟點火正時是沒關係的。