Maxsym 400i 外國網站評測

恩，不知道有沒有人發過？如果有還請跟我說一下。

先貼原文的
http://www.motorbox.com/moto/moto-viste-e-provate/sym-maxsym-400/t/prova_come_e

再貼翻譯的(GOOGLE翻譯)
http://translate.google.com.tw/translate?js=n&prev=_t&hl=zh-TW&ie=UTF-8&layout=2&eotf=1&sl=auto&tl=zh-TW&u=http%3A%2F%2Fwww.motorbox.com%2Fmoto%2Fmoto-viste-e-provate%2Fsym-maxsym-400%2Ft%2Fprova_come_e

GOOGLE翻譯得很
還請加減看一下基本的數據

我其實是車廂控，我單純想知道這台車廂有多大，看完後...............期待國產能造出60L以上置物箱的大羊。

休旅型的大速克達
在車後設法安裝個可拆式行李箱
其實是很搭的 ~  

1.外型比賣肉700好看多了
2.單缸又沒出600CC.規格太單薄
3.內裝的質感很差
4.置物箱好小.沒舖防滑墊很陽春

這台我在新竹台三線遇過一次測試車
整體還不錯喔
尾燈也不錯看
加速還蠻快的

其實不用貼google翻譯的
因為那個有看跟沒看是一樣的意思的

國外SYM真準時給媒體車子

至於台灣.....SYM還是持續一問三不知

內文有提到，車子不是最終量產版本的，看塑料就知道..

當中還有提到，跟AN650還有AN400的相似度，尤其是車頭

還有煞車是連動，可能還會有ABS版本
最大馬力34cv / 7.000 rpm
最大扭力34 Nm / 6500 rpm
錶速可達160km/h (測試網站推估大概實際是140km/h)
車子有些輕微的震動，不過還要看看最終的版本才能下定論
腳部的空間非常大，乘坐舒適度不錯，風檔效果很好，但後座太高..(言下之意是後座檔不到??)
車子相當靈活，穩定性也不錯，煞車效能也很好，但是拉桿不能調，距離也有點遠..
其他配備.....恩!跟RV250差不多，一堆LED+坐墊按鈕

推估價錢在20萬台幣左右...

努力看完義大利文翻譯，節錄出一些重點...

[ 本文章最後由 ye. 於 2011-3-16 02:19 編輯 ]

我也喜歡這一台.....但剛出來我也不會去買.....畢竟新車需要一段時間來修正

先把錢再多存一點.....如果600出來剛好直接買

就像幾年前我還是沒買rv250....最近一年才買.....

我來幫貼一下!!
黑框版Maxsym也是很殺!!























[ 本文章最後由 DA.TOU 於 2011-3-16 10:41 編輯 ]

這台車有 400i / 600i 兩個版本 , 即將到港是 400i (600i 不知會否到港)
看照片座下置物箱真是很小....比刺激 500 還要小..

車廂因該是跟an650差不多寬度(照車體比例的話)
深度來說因該也沒差太多(看坐墊)，再來就是車尾深度如何

但是an650沒有空濾沒有鎖扣占掉位置
也沒有長得歪七扭八的

真是奇怪，車子那麼大一台，前坐墊底下又不是油箱
除了放電池跟一些線材，空濾不能移過去嗎??

附一張an650車廂照面
來源:suzuki.co.jp