市區騎乘，起步無力對於油耗之迷思

相信各位車友大部分都有配過傳動的經驗，
由於小弟的車最近很耗油，
行駛的地方都以市區為主，
傳動配置是屬於中尾速的配置，
約四千五百轉接合，五千轉開始前進，
因為普利珠較重的關係，或許會造成換檔的時機過早，
小弟在想會不會是因為低速時的轉速過高 (檔位不對... 轉速一直上升才有動能) 才造成這麼耗油。
目前配置雖然中尾速的加速很伶俐，加速感扎實，但因市區車多，其實大部分還是以中低速行駛較常，
起步的無力真的很讓我苦惱(油門全開時，感覺有轉速沒速度...)所以我都是順順的轉上去(起步要死不活的)。
看版上分享改起中的心得起步的轉速也是飆高...，是否也是很耗油呢?
撇開騎乘上的差異不說，若以在市區通勤為主，究竟是起中油耗較好還是中尾? (是油耗哦)
車種是NEW FIGHTER，排氣管WRRP武田，普利盤WRRP，普利珠12克，大彈簧不知道幾轉(忘了問...應該是1500轉的)

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基本上您的需求是起中,何不如從珠重開始著手!!試試看珠子放輕0.5~1克
有轉速沒速度,大大您可能要拆後普利蹄片用砂紙小磨一下把黒黑的地方輕輕磨掉,碗公也是一樣!!
如果還是差不多,應該是您大彈簧快下課了,不然就是珠重太重.!!
至於油耗~呵呵,看您右手決定!

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ǚǚ [/url]

可行的話
其實全原廠的配法
珠重降 1g-2g 就很好騎了

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ГГ [/url]

如果您"真的"是為了市區代步，
建議您只在原廠珠重範圍內變動0.5-1G就好！
原廠是最適合代步的~
稍微降珠重能讓起步更好拉轉，更容易達成終轉。

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我的珠子重量是16g的

由小老婆網管Jorsindo：.| ..ここ [/url]

不打滑的前提下
我覺得原廠盤的油耗會最好
至於你說的想法我覺得不太對
配起中的傳動
是讓車子可以盡早達到車子最大扭力或馬力時候的轉速
所以轉速會較為偏高
騎法都一樣的話
正常來說配起中油耗會比中尾差

由小老婆網管Jorsindo㏒㏒.㏒㏒. .. [/url]

珠重轉速拉得慢 起步才會省油 缺點是沒力
輕珠轉速拉得快 也就是起步轉速高
當離合器一接合 引擎已經在高轉所以有力
4V車在市區本來就吃虧
不清楚WRRP武田是半直通 or 直通管
如果想要在低轉就有扭力出來
請換回原廠的回壓管

由小老婆網管Jorsindo：.| ..▕▕ [/url]

先假設都是油門一拜的騎法...
珠輕：
檔位停留在低段時間長，轉速可以很快上升，速度也同時上升，
雖然起步瞬間轉速比較高比較耗油，但起步衝力做出來後似乎就回歸平順。
珠重：
檔位停留在低段時間短，轉速上升幅度較慢，引擎需維持高出力至終速...
起步時引擎得一直維持高出力狀態，直至有一定速度出來後馬力才會湧現
(看轉速表珠重起步時感覺也也是很耗油...)
比較下來引擎維持高出力的時間似乎是珠重比較長(起步時)
當然這只是我的個人想法，沒有驗證過也沒有實驗過...需要各位的指點。
[ 本文章最後由 047771407 於 2011-3-15 22:50 編輯 ]

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