A博士機油進水了

真是要命！
之前的狀況是很不好發，若可以發動則一切正常，清過化油器、買了一顆CDI、換了火星塞狀況還是依舊。
昨天目的地不好停車，所以把老A牽出來，約持續電發兩分鐘終於發動，騎約五公里竟然熄火了。
爬了一些文，朝排氣管、點火線圈等方向去思考，今天去路邊看車子先趴低看排氣管有無鬆脫，
突然看見機油尺，想說會不會是沒有機油，結果一轉開，不是沒有機油，而是牛奶已經滿到機油加入口了，很慘！

又爬過文，可能是衝缸頭或是水泵的墊片破損，不知道還有沒其它原因？看來是需要好好整理引擎這部分了！
想請教：若是衝缸頭不知需要處理那些地方？

[ 本文章最後由 KatanaLin 於 2011-3-12 22:17 編輯 ]

應該就這兩個了

基本上水冷車會這樣
都是墊片燒蝕
原因墊片太差、冷卻有問題
記得弄完要用柴油洗冷卻迴路

一般都是水幫浦壞的機會比較高~

其二就是汽缸頭殿片壞了~ 會進水基本上是只有這兩個可能性~

不過都是水幫浦的機會較高~運氣差的~兩個都壞了~ ^^

牽去車行確認一下吧~

車子也有一定的使用時間了.二著一起更換.一次到位.

感謝各位車友的回覆！

其實不好發也有一段時間，之前換了下水管之後沒多久，就開始不好發了，期間也未有拉溫度的現象。

我想先把車子弄回家再說，車庫裡大部分工具都有，只要確定方向施工起來就容易多了。

先看化油器往後這一段 什麼歧管 空濾的有無破洞  從後段往回滲

二  拆水泵 當然拆開可以順便換裡面的一個機械油封之類的東西
名字忘了   板上有一篇頂客的文 找找看
頂客 150 水泵漏水
Dink180i 水泵漏油問題處理實記
因為拆開就一次工錢了 當然要拿新的裝回去
油封如果爛掉了 就是第一個環節
然後換水箱水  基本上有經驗的到這裡 就可以知道缸頭有無漏氣了
有的話水箱水應該會被熱氣衝出來  

如果沒有  換機油  然後等下次漏機油下來
如果還是奶昔 準備改缸吧

[ 本文章最後由 dan0918 於 2011-3-13 00:09 編輯 ]

好吧！週一來去訂一組大修包跟水泵墊片，開始整理引擎吧！

大修包裡好像就有水泵墊片?!

[ 本文章最後由 KatanaLin 於 2011-3-13 00:21 編輯 ]

這幾天剛好維修A博士水泵，一點心得跟大家分享。

請參考此連結零件圖http://forum.jorsindo.com/thread-46427-1-1.html

狀況1.
水泵下方四方孔滲出機油，很大的可能是294有問題，因為那個o-ring是確保機油只在水泵傳動軸承291+293內流動。

更換步驟如下

1.立中柱，洩機油，洩冷卻水，8號套桶拆307螺絲X3，十字起子鬆305管束，將管304自298接頭處取下，往自己身體方向慢慢抽出水泵總成，因為有303卡住，所以需要用一點點力。

2.8號套桶拆299X2，300X2，並將298與289分離，由於301生鏽，所以會卡很緊，用一字起子及小技巧慢慢可以弄開，切記不可太暴力，以免傷及無辜。可以試著轉動292，因為295裡面有彈簧，如果彈簧還很有力，轉起來就會很緊

3.拆水泵葉片297，注意看上面有日文字，好像是"左手"之類的，就是反牙的意思，順時針轉可以鬆掉，但軸承會跟著轉，只要拿根一字起子抵住292端部開口處即可輕鬆轉開。297裡面是機械油封的小零件，中間有躲一片296華司，要注意因為可能會被髒汙及鏽蝕物包住

4.將290C環夾出，輕敲292螺紋端，291+292皆可拿下。

5.以不破壞295的方式將293+294戳出來，注意295不容易壞，如果真的壞了，水會從水泵下方小方孔流出，因為換295真的很麻煩

6.把金屬零件洗乾淨，289墊片刮除，298墊片刮除，303.294.302換新，反續裝上，加機油，加冷卻水



狀況2.
水泵本體289與發電機外蓋間滲出機油，很大的可能是303有問題，因為那個o-ring是確保機油無法通過289與發電機外蓋之間的公差縫隙

更換步驟如下

1.立中柱，洩機油，洩冷卻水，8號套桶拆307螺絲X3，十字起子鬆305管束，將管304自298接頭處取下，往自己身體方向慢慢抽出水泵總成，因為有303卡住，所以需要用一點點力。

2.換上303o-ring，反續裝上，加機油，加冷卻水



狀況3.
水泵下方四方孔滲出水，很大的可能是295有問題，因為此機械油封是確保冷卻水只在水泵葉片室內流動。若295夾不夠緊或是有漏洞，水會經過295然後從水泵下方四方孔滲出，295壞掉時，還有294會檔水，所以”不太有機會”讓水跑到機油裡，除非294也壞很嚴重，可先看四方孔流出物判斷

更換步驟如下

1.立中柱，洩機油，洩冷卻水，8號套桶拆307螺絲X3，十字起子鬆305管束，將管304自298接頭處取下，往自己身體方向慢慢抽出水泵總成，因為有303卡住，所以需要用一點點力。

2.8號套桶拆299X2，300X2，並將298與289分離，由於301生鏽，所以會卡很緊，用一字起子及小技巧慢慢可以弄開，切記不可太暴力，以免傷及無辜。可以試著轉動292，因為295裡面有彈簧，如果彈簧還很有力，轉起來就會很緊

3.拆水泵葉片297，注意看上面有日文字，好像是"左手"之類的，就是反牙的意思，順時針轉可以鬆掉，但軸承會跟著轉，只要拿根一字起子抵住292端部開口處即可輕鬆轉開。297裡面是機械油封的小零件，中間有躲一片296華司，要注意因為可能會被髒汙及鏽蝕物包住

4.將290C環夾出，輕敲292螺紋端，291+292皆可拿下。

5.以不破壞295的方式將293+294戳出來，弄出295，很可能要用破壞的，但是破壞之後是不是連水泵本體289都會壞掉？不知道哪位大哥有獨到的功夫可以簡單拆下295？

6.把金屬零件洗乾淨，289墊片刮除，298墊片刮除，303.294.302.295一次工全換新，反續裝上，加機油，加冷卻水



可以做個簡單結論

1.水泵下方四方孔有液體流出，機油尺抽出也有水油混合的現象，水泵的問題大一點

2. 水泵下方四方孔無液體流出，機油尺抽出有水油混合的現象，汽缸墊片問題大一點

終於把車子給"騎"回家了。
昨天先把"奶昔"漏掉之後，加入新的機油，把發到沒電的電瓶拆下帶回家充飽電。
今天把電瓶接上，又發了兩分鐘終於發動，小心翼翼地騎回家，到家門口停下來開門，剛好熄火，好險！

先訂購了大修包，要來大整理囉！
後續修復情況再上報給大家。

先謝謝各位提供的資訊，應該會非常受用。
感謝！