台鈴舊車換新車抵一萬連NEX也有?

address有優點啊
省油
車輕95kg 適合嬌小的女生
只是五期後 車貴
沒四期address那麼會跑.省油
買四期address的車主算是賺到了吧
你要四期address的車主去換五期address
他大概會覺得很囧

address車價
因地域性不同
約59~62K
基本上
北部比南部便宜
10年車比11年車便宜(要看有沒有庫存)
這個價格我比較推薦GT150.GP/VP

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2011-3-12 09:46 編輯 ]

那個是銷售說辭
依原(定)價來說滴
原殺價空間+舊車=10000
你先看看是不是直得

鐵拳125跟addressV125基本上是同一顆引擎,兩台車重都是95KG相同+噴射系統

鐵拳125-->在日本叫addressV125S也就是現有V125的進化版,有液晶表`腳踏比較寬`外觀銳利流線型
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5期化後,2011年式都是HS1大燈,3向發電,大魔王測試鐵拳125加速上能比新競戰快,應該是ECU軟體調校上有差,addressV125比鐵拳125省油
兩台車價也有差,addresV125-->6萬以下(地區性有差)  鐵拳-->6萬初一點(贈品:3萬失竊+M2R J2安全帽)

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-3-12 09:32 編輯 ]

原文章由 AURORA_pART1 於 2011-3-12 09:25 發表
鐵拳125跟addressV125基本上是同一顆引擎,兩台車重都是95KG相同+噴射系統
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抱歉,我好像打了你的臉了XD

http://www.suzukimotor.com.tw/motor/125/tekken/index.htm
鐵拳乾燥車重量 101kg

http://www.suzukimotor.com.tw/motor/125/address_v/index.htm
address乾燥車重量 95kg

鐵拳有那麼便宜嗎?我很懷疑
01台鈴的廣告文 鐵拳要66K,address:59K
長X.X盟網路報價 鐵拳要65K,address:62K

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2011-3-12 15:58 編輯 ]

兩台空重都是95KG,感謝你細心的指正
售價請去實體店問,網路價都是參考;一切看店家"
我又非業務,我是修事務機的
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SUZUKI的噴射校正歸零`清故障碼`讀故障碼是不用接電腦,比兩陽+音樂教室簡單多

[ 本文章最後由 AURORA_pART1 於 2011-3-12 09:47 編輯 ]

原文章由 qwert458 於 2011-3-12 02:13 發表
那address

都輸 鐵拳 GP GT這些車嗎?

那憑什麼賣那麼貴???

address沒優點了嗎?

10吋頃角之王
穩定性屬一屬二
日本純正血統     一堆人哈日......
價格划算
省油、輕巧

GT跟GP其實穩定性很差的車款
口說無憑
可以參考它們的後避震的芯粗度、車架的設計、上下引擎弔架的優劣、頭輕尾重的車體配重
甚至是GP萬年不變的吃機油鐵則

就知道為何一堆人買ADDRESS了.................
追求穩定性 跟 殺灣天生的體質

買台鈴跟山業的車款
不外乎都在追求 天生的穩定性體質  還有 特定幾款大頃角車款


要追求快!?   去買PGO的地瓜 水冷125

[ 本文章最後由 22928264 於 2011-3-12 10:19 編輯 ]

原文章由 22928264 於 2011-3-12 10:12 發表


GT跟GP其實穩定性很差的車款
口說無憑
可以參考它們的後避震的芯粗度、車架的設計、上下引擎弔架的優劣、頭輕尾重的車體配重
甚至是GP萬年不變的吃機油鐵則

口說無憑
我是GT車主
我GT騎了很久 快三年
花了1K去改避震後
也不覺得穩定性有多差@@a

你的資訊要更新一下
五期GP已經改了分離式汽缸頭+G3活塞,活塞環
吃機油的案例少了許多
現在網路吃機油的GP多是四期
我反到覺得五期KDU引擎穩定性還比同家的戰斧引擎來的好
現在是自家戰斧引擎的G5/Racing一堆人吃機油
五期KDU引擎的GP/V1反而很少聽到.....

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2011-3-12 10:35 編輯 ]

把車殼拆了看車架就知道101.gif
ADDRESS是方型車架

硬要說自己車穩 卻看不到設計與用料差異
這該怎讓人信....
而且光GT的原廠懸吊系統就很冏了.........小牙籤避震.....


自家戰斧引擎??
戰斧曲軸吧!?  
忘了跟你說...我的XRV也是戰斧曲軸............
125cc
馬力12匹
扭力1.2kg
引擎號碼 UE125......

卻沒聽過吃機油???
你確定是戰斧曲軸車款會吃機油
還是只有光陽的才會吃機油?

[ 本文章最後由 22928264 於 2011-3-12 10:46 編輯 ]

小牙籤避震的確很囧
所以我花了1K改了避震啊
不敢自誇穩定性有多好
不過改了避震後
我也不覺得有差到哪去

眼睛沒看清楚喔
我是說自家的意思是指光陽
可沒有扯到台鈴喔
別對號入座啊XD

台鈴戰斧引擎比光陽的早出現
我記得很會跑啊
星鑑不是很威嗎?
台鈴後來放棄這顆引擎我覺得蠻可惜的

看你XRV的動力數據
可知台鈴現在今非昔比
要是台鈴把自家戰斧引擎套在GSR/NEX解決貧弱的動力
GSR/NEX就接近完美了

[ 本文章最後由 uuiaggig 於 2011-3-12 11:13 編輯 ]

原文章由 uuiaggig 於 2011-3-12 10:47 發表
小牙籤避震的確很囧
所以我花了1K改了避震啊
不敢自誇穩定性有多好
不過改了避震後
我也不覺得有差到哪去

眼睛沒看清楚喔
我是說自家的意思是指光陽
可沒有扯到台鈴喔
別對號入座啊XD

看你XRV的動力數據
可知台鈴現在今非昔比
要是把台鈴自家戰斧引擎套在GSR/NEX解決貧弱的動力
就接近完美了

戰斧曲軸是利用 活塞停留及離開上死點的時間久
扭力大卻低轉反應差                SO!？  要用轉速去帶最大馬力出來??   
所以台鈴  淘汰掉  因應環保與省油的規範.............??<<不知道 我猜的.....

ADDRESS至少目前來講 頃角跟省油     贏過XR.........
GSR則是方便性與大燈 避震                      贏過XR..........

撇除兩者外  XR都贏過它們

[ 本文章最後由 22928264 於 2011-3-12 11:15 編輯 ]