[開箱] 原廠大眼悍將上X-hot原廠218碟盤+PGO原廠對四

大眼悍原廠的單一和180碟盤用了八年了(中間出國唸書兩年沒騎)
煞車越用越不濟
最近連下地下室停車時
緩慢的下坡都煞不住
心一橫
就給他開下去了166.gif
雖然都不是B牌或F牌的好料105.gif
但是對代步車來說
很堪用了
車子很髒
礙眼請見諒
回春計畫一步步進行中.....

[ 本文章最後由 homezuzu 於 2011-3-4 20:20 編輯 ]

這樣改應該滿省摳摳的~~

怎麼大家都搞錯
叉燒碟是218MM拉~~~~~
阿無~~~~~~

這樣改的確滿省的
可惜我不會自己上
不然更省

回覆 3# 小先 的文章
感謝先大的指正

[ 本文章最後由 homezuzu 於 2011-3-4 20:02 編輯 ]

的確這樣改法，算是蠻經濟實惠的，
小弟現在也是用X-Hot配N牌對四也是不錯用

好像不錯喔

經濟實惠

請問轉接座要用那一種啊

其他都直上嗎?

謝謝喔

不知道樓主你的卡座是哪一家的？另外對四卡鉗PGO原廠只有黃色＆紅色二種，你的顏色的應該是其他的台製品吧

我的是悍將F1使用新雅卡座+X-hot原廠218碟盤+PGO原廠黃色對四 ，其安裝碟盤會磨到卡鉗的H鐵片，後還是將新雅卡座擴孔外拉才解決
使用新雅卡座看起來卡鉗的結合線與碟盤有偏了約快1mm
使用上是還好

[ 本文章最後由 bw03447 於 2011-3-4 20:42 編輯 ]

叉燒盤直上
卡鉗+卡座直上
跟輪框空間非常一拜
不過沒有bw03447大卡到鐵片的情形
另外上了原廠油管會多一截出來
不過還可以忍受
要調整一下不然左轉會卡到殼
PGO這顆據說是台南部某知名工廠替PGO代工的
在這邊說不知道有沒有廣告嫌疑
透過朋友認識拿的
卡座也是跟該工廠一起拿的
依外型設計看起來應該是初代悍將4V的
不過大眼悍也是直上就是

[ 本文章最後由 homezuzu 於 2011-3-4 20:44 編輯 ]

謝謝大大喔
所以卡座也是原廠X-hot的囉

其實可以考慮安裝一些不錯的日系品牌對四
例如Nissin之類的
效益應該會更加實際划算