SYM T1 250 確定會出了!!!

saabyou · 2011-2-27 16:21

出個T1 250是很好沒錯，
不過我個人覺得，
價格可能會讓人很心寒...

gyos1234 · 2011-2-27 16:36

所以每個人都要像你一樣對車子有一定深度的了解才能討論車子?

沒錯我自己是不太懂車但水冷250要求22P我認為完全不過分
應該說做不到那做250+水冷幹麻?
且CBR250 只是台街車配置與仿賽差多了同樣是單缸它都能27P
國產22P應該是"不及格"的標準
還有別跟我說這是"價錢的差距"
明明日本的物價比台灣高上許多但CBR250日本售價也只有13~14萬

建議你少在那腦補我也只是說考慮買這台車子的先決條件
不知道你提小忍出來說嘴是為了什麼

[ 本文章最後由 gyos1234 於 2011-2-27 16:59 編輯 ]

2si_is_2belve · 2011-2-27 16:41

非筆戰!!
軟軟的性能，請問是以哪台車來當比較點?
酷龍? T1? FZR? NSR? RZR? 野狼?

kenneth.su · 2011-2-27 16:42

回覆62樓
一針見血..讚..108.gif

higogo022 · 2011-2-27 16:44

到時候某拍賣會多出上千台中古T1 150 093.gif

2si_is_2belve · 2011-2-27 16:51

[strike]

原文章由 a098873421 於 2011-2-27 16:21 發表
單單的國產水冷單缸250
您怎麼會有至少有22P的錯覺??

一顆引擎不外掛、內搭任何系統
能釋放的性能就只有那樣
不會因為汽缸外包一個水冷尿布就能飛上天

100CC的差距其實沒有沒騎過的人想像中的誇張
150CC不會騎的就算多100CC也不會快到哪裡去

整天把小忍、SM、DOHC說在嘴邊的[/strike]

不要說有買，有幾個真的騎過這些車?
不要說拆過，有幾個真的看過汽缸頭?

還是只會把小忍的照片當桌布
邊幻想自己車庫有台小忍邊來嘴砲?

先真的搞清楚10P跟20、30P的差別在哪
再來高論對市售國民商用車的看法吧

說到心坎裡了~

先買的先享受，有啥好說不說的? 搞不好帶來一股換車潮，其他人才有便宜的二手車買啊，不要老幸災樂禍的想法啊，大家!

small11 · 2011-2-27 16:54

和CB400比，小忍到萬轉的感覺，就和CB400拉到7000rpm的感覺相似，小忍的輸出比較柔順。

不要太過神話小忍者，我寧願放棄160~170km的尾速，終傳齒比改到尾速只要到140km，來換取加速性能，雖然70~80km的巡航轉速會變高...。

ac01487187 · 2011-2-27 16:54

原文章由 judy55221 於 2011-2-27 12:20 發表
各位大大.....小弟只是單純的認為((沒有筆戰的意思

t1 250 價格大概接近20左右吧...
個人看法啦~總覺得她們總是換湯不換藥.....

還不如多存2~3個月買小忍會比較實在!!
並不是偏愛小忍!! 只是各位苦主....
幾乎每次都像被乎巄一樣嗎= =a
t1 150才剛出沒多久吧~ 然後就馬上推出250
還說之前的瑕疵都會改進~那買150的大大們不就有種白老鼠的感覺
除非個人偏愛t1外觀~那令當別論~

只是別把期望放的太大!! 因為期望越大，失望越大～

個人看法爾以....如有不妥板大請刪.....