原廠缸品質真的那麼差嗎?(舊勁戰)

每一家都會有吃機油發生..我家舊悍將4V是陶缸..35000公里還是換一顆原廠汽缸+活塞+其他周邊零件也需要換掉.
組裝技術+曲軸需要檢查+活塞環角度都很重要
勁戰(黃黑色)+舊悍將*2+高手125(前年賣掉也吃油34000多公里)+雷霆+星艦125(報廢3萬多公里..吃到會嚇人)..

舊悍將一台已經換原廠汽缸..另一台也快了小吃機油(不到5萬公里)
勁戰還很正常(不到4萬公里)..但是換過啟動盤+化油器

只能說看運氣..108.gif

根據我之前騎乘某牌的結論是
每次出問題都不在汽缸上
反而是與汽缸緊密結合的一些零件區塊上
簡單來說聯合國零件問題就會較多
不過這就是台灣的特色
連台鐵、捷運都是如此

原文章由 o79215 於 2011-2-26 09:58 發表


我騎了6萬多公里也沒說有吃機油的現象....
兩陽其中一牌吃機油的現象
是大家都知道的吧107.gif
有種東西叫做失油率..

我朋友騎四萬五
新勁戰
進900出200
運氣問題

請問板大的里程數多少了阿  ~~  
如果里程數超過30000 區軸多多少少 會有磨損到!!  
如果超過30000了!!  只修 缸頭跟汽缸 那還是一樣治標不治本阿!!   所以換了一樣照吃機油~~~

我是一代鵝阿~~
公里數七萬多了...(我都八百就換油)
區軸那時有注意到呢!
但老闆看了一下用手去搖一搖都說不用換!
而且光那些汽缸 汽門的錢已經不少,若還一起換區軸的話真的會破產190.gif

我已經騎三萬八千公里不到一年 怎麼也沒吃機油?
六百公里就把藍色速馬力機油10W40漏下來沒吃機油?交換量八百~
每個廠出來的缸不可能一樣品質上也是有關西~
縮缸只有保固氣缸沒有保固活塞.....

說到重點~~~
老闆那時也有先跟我說因為活塞跟汽缸不同家做的!
所以活塞跟汽缸間隙都會有誤差~~所以還是還要看運氣

東西通常都不是問題
問題都在安裝設定.....

我的車 41xxx

時速70轉速就超過9000轉

油門天天在一敗

上次機油(300v 5w40)  騎了1800公里

800進 800出
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我也覺得是店家的問題

扣掉被吃掉的動力
小弟目前的05年勁戰94K沒吃機油
個人認為機油每一千KM運轉中 高溫+磨損消耗多少還是會被消耗掉一些
多多少少而已