普利珠輕重的擺法，有口訣好記

直接換6顆一樣的不就省事多了嗎

還是習慣左輕右重
記的有一次放左重右輕
重量沒記錯是差三克
比如說10*3 13*3這樣
騎起來就是頓噸的
要跑不跑
PS：非雙曲道 就一般的盤子
大家可以實驗看看
CVT可是很深澳的

原文章由 car86 於 2011-2-25 01:46 發表
重的珠子放前面來帶動輕的珠子
與
輕的珠子放前面來帶動重的珠子

有玩過珠子撞珠子的器具嗎?

其實我覺得一個會轉的東西,要如何分辨那個珠溝是前面或後面??

今天一個溝假設是您說的前面,現在溝是轉到朝前輪方就前面?如下一秒轉到朝後輪方呢?

還有珠子是個體做動的,沒有誰來帶動誰

其實我覺得會吃珠大都是盤子與壓板的關係

我也用過有些盤,最後會變雙曲道 (非雙曲道盤)

自己曾用koso珠,33配有時因珠子重量不一,用到最後

珠子雖沒只單吃邊,6顆都平均吃一圈,珠直徑約變小50條上下

但放較重珠的珠溝,變的比放輕珠的珠溝,溝變深了=微雙曲道

這時再交換放珠子,本來1:重,2:輕   , 變成1:輕,2:重,騎起來感覺就又不一樣

再舉例,我也有過33配,是用不同材質品牌的珠(3顆a牌,3顆b牌)

用一陣子磨合後,a牌珠子直徑少30條,b牌珠子少60條(大約量)

造成珠溝磨合的痕跡不太同,再交換放珠子,騎起來感覺也微不太一樣

而且有些壓板角度也會影響

因為cvt變因太多了 所以我覺得才有些問題會被誤導

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還有珠子是一起甩出去的(因為一發動引擎,珠子就一邊頂著壓板,一邊頂珠溝了,沒有誰先甩後甩)

只有分頂出去的力道,依珠重而不一而已

參考

就像樓上 雄阿大 說的
壓板一直押著珠子除非壓板是軟的
不然珠子怎麼先後甩出?
珠溝每個都獨立怎麼去帶動別人?

這東西已經爭論很久了
會再提問是想說
現在科技發達
不知道手上有測試儀器的高手們
方不方便測試看看數據
來了斷這個長久以來的迷思

附上一張圖

(圖片擷取至兩輪誌如有侵權請告知)

雜誌的說法
兩種擺法其實是沒什麼差異
最主要還是下去實測最準
感謝分享

請問要怎麼分辨左邊跟右邊 六個珠道看起來不適都依樣嗎

120度 夾角 放平均就可以.....左重右輕沒什麼差

平衡即可，個人也是偏向用一樣重的！

Spook 發表於 2011-2-24 11:00
來份專業的 (資料截錄於Polini文件)

唉唉~

Polini是雙曲道捏....
才要這樣放...

lbert 發表於 2011-2-24 10:47
除非找不到要的珠重
不然其實三輕三重10*3+12*3
跟全部六顆都用     11*6

加速力道有差歐

6顆一樣重的加速比較有力