RSZ-55缸一問

小弟本身喜愛DIY研究車子
過年的時候自己動手改引擎 (絕非第一次)
原廠起步有力 中速開始漸漸的沒力 到尾速簡直慘不忍睹
曾經拉尾數 不知道拉多久 85.... 以為還會往上? 不!!指針就再也不動了
改裝項目 : ENS 55缸 2V凸頂活塞
               板井加速齒輪 (拖一齒)
               AK前組 (8*3  7*3)
               板井後組 1000轉大彈簧 (改缸前就原有的改裝品)
改裝手法 : 壓縮一拜  活塞幾乎平行於汽缸平面...(差不到1mm)
               沒改高凸 因為改高凸要拿去做閃角...
               怕事後會有問題所以沒拿去做
詳述 :
小弟本身喜愛中尾速
一開始事先單套55缸 (傳動 7*6)
起中非常猛 起步可以估輪  0~80直上 可以拉到90...(有改跟沒改只差5...)
所以傳動重新調配一下 沒想到還是沒有尾速 起步有稍微軟了 但是有加速沒尾速
所以齒比拖了一齒  20~80直上 起步有托齒的感覺  但是尾速卻沒有
想了半天還是想不出個所以然
所以想請板上的各位高手替小弟指點指點

不托齒  改6x3 9x3 2000轉大彈簧  
直接用高轉帶出 離合器如果抓得住
尾速大約會落在110左右

如果我沒計錯~您那組汽缸是鷹的樣子~~
高凸換一下 壓縮作高~這樣就很會跑了!! 根本不用閃角

是阿 ^^
不過正確來說應該是"鷲"
我汽缸跟活塞的高低差幾乎=平行...
所以要裝高凸一定要把活塞拿去閃角
不然氣門會撞到 = =

=  =我原廠車改傳動配管就可以拉到110了.....
可能是車況太好吧

1.化油器有換嗎? 沒有的話換一顆大一點的會比較好~油要夠她喝才會跑啊~
2.開閉盤檢查一下是否滑溝有磨損造成作動不順，開閉盤無法全開，尾速拉不出來！
3.其實可以不用拖齒，原廠的齒比緊繃可以到表速120左右，不果樓主喜歡拉尾速那當然拖齒是ok的~
4.皮帶是用5HK還是5WC的?  
5.傳動大彈簧不超過一千轉，珠重在6.5g ~ 8g之間去搭配就行了~ 盤子可以多試試其他的看看~

我昨天做一台RS  小改55缸  試車崔沒很大  加速猛 很快就80 不至於85上不去阿...您的車檢查一下 傳動跟化油器 吧

高凸要換尾速比較好 化油氣也要換更要調整好 壓縮做很大 缸頭稍微磨一下掃一掃可以稍為加大 排氣管通一點的 55缸齒輪不建議上 前速都有點拉住了尾速是能到哪

1.可以用新勁戰化油器
2.珠子配6.5g
3.大彈簧1000轉
4.離合器要抓的住  這樣應該最少可以100