得意-彎道老人特試車Part14(Rizoma平衡端子+車牌架)

原文章由 scartw 於 2011-2-11 12:44 發表
這台車真的很屌= =
不知道到底會進化到什麼程度XDD
真期待

要看作夢夢到什麼...

原文章由 gary007tw 於 2011-2-11 12:44 發表
莫非有12吋計畫?!?!

就是因為找到框了,但是顏色還在考慮中...

大大是神人,能預測未來喔....

原文章由 大和 於 2011-2-11 12:56 發表
完成圖只有一張又黑黑的190.gif

多拍個幾張吧!

很想看說改的很水166.gif

弄到清晨五點,已經快死了,請大大見諒...

原文章由 jim16871 於 2011-2-11 13:04 發表
難道是.....傳說中的後碟!?

後碟不在考慮內，目前使用NCY煞車皮與加長煞車搖臂，已經可以輕易鎖死後輪（會打滑等於沒停下來，一樣直直雷過去，兩眼開開，準備投胎），後胎皮甚至要升級，以免煞車太利造成不可預期的後果。

煞車拉桿(改為NCY可調式)的位置，調整在抓到底剛好可以煞死後輪，但是放鬆搖臂螺絲一到兩圈，維持在最大制動性能但不打滑的臨界點，有緊急狀況，後煞可以完全不用思考的直接抓到底，因為不用〝控制〞，其餘沒有削解的動力，留給前煞（目前配置，一隻手指足以輕鬆應付）消化。

另外一個原因，後鼓煞在機車上比碟煞輕（就兩片煞車片，這跟前鼓改碟不同，整套下來是會輕量的），後碟煞可是整組卡鉗、碟盤、哈姆、油管（有些雙避震的車可能還要換輕量排骨，去替換那些加上去的重量），最麻煩是輪圈，小車是沒有後碟的圈能選的，只能直上翔鷹後輪，前後不配套就更好笑了。

因此，整個下來，重量上我完全佔不到便宜，這車本來就沒改引擎，再背一堆消耗動力的東西，沒什麼意義。

回歸改後碟的用意，嚇人（店家可能需要）還是要嚇自己（我只想更安全）？又如果後鼓夠利（力），這些冤枉錢能用到其他地方去。

廢話很多，請大大諒解，觀念不好的話，請小小力鞭就好，車還沒改完…

原文章由 Asti 於 2011-2-11 13:28 發表
SS管很漂亮
拋個光吧

越騎會越黃的,低調點好,太刺眼的白鐵色,很快就有可能被攔下來...

可惜擴散管沒有CARBON款...

原文章由 愛玩的文仔 於 2011-2-11 13:37 發表
高潮搞不好就是上KOSO的雙凸引擎喔

暫時還沒動引擎的打算，動力曲線算柔順，易於控制沒有負擔，給油就放心給，不會打滑，收油也不擔心落差大，老人只求不摔，不求一敗。

ANDY大哥~~~~~~~~~~~~~~我~~~~~~~~~的~~~~~~~~~油~~~~~~~~管~~~~~~~~來了沒068.gif ~~~哇哈哈哈~~~

唷!!沒有回我的!!有機會是卡夢或碳纖維內土除喔!!

原文章由 雷探長 於 2011-2-11 20:59 發表
唷!!沒有回我的!!有機會是卡夢或碳纖維內土除喔!!

大大抱歉啦...眼花跳過去了...

內土除主要也是考慮搭不搭的問題,我有朋友是CARBON高手,沒有不能包的,沒有做不出來的,甚至大陸很多CARBON工廠都要請他過去上課,但主要還是搭不搭的問題...可能每個人審美眼光不同吧...

大大再次見諒啊...老人眼睛不大好...

大大你的得意真的很帥100.gif


小弟的得意也甘拜下風105.gif


不知道大大還會陸續把什麼東西上再得意上

我期待唷100.gif