RSZ上MSP前叉加DDS后避震，正B对四卡钳+RIZOMA手把

MD-F1還比較好調
F2的話 就得自己慢慢摸索了093.gif
要調的話 高低速鈕先全關 在把高速鈕開3~5格
然後在車上壓壓看 感覺下沉跟回彈速度的快慢來增減格數
低速鈕也是一樣 調到感覺OK後
在騎上路試試 不OK在依感覺狀況增減高低速鈕的格數
通常得試個好幾趟
沒有一定的調整數值 每支避震出來的狀況也不完全一樣
每個人需求的感覺也不相同 胎壓.車主體重這些也都有關係
總之 多花點時間慢慢調 就能調到接近自己想要的感覺

真是高調阿~
在台灣裝幾天可能就被偷兒請走了吧

又是一個大手筆但是好東西要會調校 不然就浪費了

好销魂额沪A牌照e7e88a57.gif e7e88a57.gif

RIZOMA把手欸@@"哇塞...裝載小車>"<真高調...

在台灣馬上被借走了= =099.gif

如果你是剛從原廠前叉換成MSP的
一定是感覺會硬上許多

設定上差的太多了093.gif

目前情況你得先適應一下
可以先把高低速都開到最S(逆時針最底)
彈簧遇載也放到最軟

先花點時間適應
在來學習如何調整瞜

看到這個標題我就在想是不是金老闆
果然不出我所料
你真的很愛現誒。。
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我又看到了我的大肚腩084.gif

應該是上海人
全車都高檔貨~~讚喔!!!!

原文章由 jjc200e 於 2011-2-3 21:59 發表

请问，有没有调整的数值啊，我也可以参考下，谢哦

首先用束帶各綁一條在前叉心與後避軸心上

預載先著手 在平地自然乘坐避震行程下壓2CM~2.5CM 調好後
(MSP前叉在出廠時預載會有標記號順時針方向增加)
預載調整因車而異 車重不同直接影響預載多寡
我是預載條四圈
前叉伸側阻尼不需關太多(我是全開後關6格)
前叉壓側低速 全關後開9格
              高速全開
後避震壓側低速全關後開18格
                  高速全開後關8格
           伸側低速全開後關16格
                  高速全開後關8格
註 全關=順時針到底  全開逆時針到底

高低速調整真的很妙也很重要

以上是我自己調整加去MSP工廠的經驗101.gif

原文章由 sen88899 於 2011-2-5 02:29 發表


首先用束帶各綁一條在前叉心與後避軸心上

預載先著手 在平地自然乘坐避震行程下壓2CM~2.5CM 調好後
(MSP前叉在出廠時預載會有標記號順時針方向增加)
預載調整因車而異 車重不同直接影響預載多寡
我是預載條四圈
前叉伸側阻尼不需關太多(我是全開後關6格)
前叉壓側低速 全關後開9格
              高速全開
後避震壓側低速全關後開18格
                  高速全開後關8格
           伸側低速全開後關16格
                  高速全開後關8格
註 全關=順時針到底  全開逆時針到底

高低速調整真的很妙也很重要

以上是我自己調整加去MSP工廠的經驗101.gif

谢谢，我调了试试哦