2010 5月出廠 Address V125G 更換ECU(無圖)

2011/01/26寫信至台鈴客服部,反應熄火的問題,
當天接獲客服部回信,建議電聯新莊服務中心陳主任,
於是,隔日上午去電服務中心,
陳主任大致詢問車況後,建議挪出兩個小時讓專業技師檢測...

01/28下午,騎車至服務中心說明來意,
技師很專業也很禮貌地再次詢問車況 :

Q1.是否下雨天或洗車後容易熄火?
A1.是的,但有時滑行或回油時也會發生

Q2.熄火一般發生的情況是?
A2.出門在巷口轉彎時,騎上坡時,紅燈前收油門滑行或是剛起步油門小催

Q3.請問你的車熄火狀況發生多久了?目前里程多少?
A3.從牽車到現在都有持續發生,目前里程約八千

技師聽完後,簡單的講解熄火的原因...
1.高壓線圈與火星塞接頭處防潮並不完全
2.由於有水氣,造成訊號送至ECU運算時判讀出問題
3.結果就是"熄火"
那麼解決的方式呢?
"更換ECU,再將高壓線圈連同火星塞帽線作防水"

於是,就把愛車交給技師全權處理
更換了新的ECU,也將有水氣造成訊號異常的接頭處作防水
大約30分鐘左右,施工完成
新換上的ECU與舊的ECU編號都一樣,
再三確認後,詢問技師是否ECU軟體有更動?
技師給了在下一抹淺淺的微笑...
施工期間,技師還有協助清潔節流閥,很感謝
換完後拿出行照登記,這樣就結束了更換行程...

--
回程路上,明顯發現起步的扭力有上升,中速時的加速力道飽滿...
應該就是技師提到供油量提高造成的結果...
在下的車有換裝3顆14克+3顆13克普利珠,以及仕輪雕花碗公

到目前為止,車子還沒產生熄火狀況...很開心...084.gif
看來防水作的很徹底,新版ECU也確實提供不同的騎乘感受,
起步比較有力,收油門再回催時加速感覺很順暢,從初速到中速(0~80)一氣呵成!!!

再來,明天改上14g多邊型普利珠以及NGK銥合金火星塞,看看是否會更開心...


[ 本文章最後由 MrJamie 於 2011-1-30 20:12 編輯 ]

你的英文非常破(害我被騙進來)

[ 本文章最後由 hina198611 於 2011-1-30 20:35 編輯 ]

希望NEX GSR車系
也有新的ECU

連車名都打錯.....還有..是出廠..不是出"場".....又不是在帶小姐...093.gif

我想知道 做了這些服務 有收錢嗎？

有的話是多少呢 還有我更想知道淺淺的微笑是…XDD

哈哈 跟我之前去直營站用是一樣的 FREE XDD

光這樣就很爽了XD

恭喜毛哥哩掐碼修哩后啦~服務站所做的防水可以敘述大約是怎麼個做法哩?

想要自己偷弄

1.將馬桶取下
2.取下胸蓋
3.將火星塞蓋取下
4.拿出平常清傳動粉塵用的噴槍往火星塞蓋線內部(外緣有包一層)噴
5.應該可以看到弔架下方有累積的水噴出
6.拿出防水膠(新莊服務中心是用黑色的,廠牌就不清楚了)
7.包附在連接高壓線圈以及火星塞蓋線兩處,包電火布
8.最後將拆卸部分再安裝回去即可

這就是在新莊服務站技師的每一動作流程...
有時間可以自己加強一下,
整體時間約花費10分鐘而已...

[ 本文章最後由 MrJamie 於 2011-1-31 12:54 編輯 ]

是每一台ECU都會有這問題嗎?
還是看人品~?

我07年出廠的只有熄火過一次
年初牽的應該是10年出廠的
目前訓車中 還沒這情形~

人品?是有所指...或是指"品管"?還是打錯字?

每台車都有自己的問題不是嗎?
車輛使用狀況不同,雖說是同一間廠商出的,
也難保不會出現大同小異或是特殊的問題...
你的新車沒出現這種問題,很恭喜啊...