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[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)

来源: mark73930 2011-1-12 21:56 只看這個作者 |閱讀模式
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首先小弟沒有啥創意 因此也想不出新梗105.gif
連幾天下雨 車子很髒 傷眼抱歉[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)662
會選擇裝這支 實在是掙扎了很久
一開始是前叉改成DY套件組 因為在下覺得功能大於外觀
所以小弟的車子外觀是非常原廠的 裡面除了缸沒改 化油器沒動 能升級的都升了[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)2725
本來換了DY套件後 車子在用同傾過彎時 壓車下去的那股離心力消失了 變的非常穩定 彎中幾乎不扭動
不過 後面的光陽精品卻有輕微的晃動 高速一點的彎會更明顯[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)2466
因此促成了小弟換後避震的想法....

左選右選 爬了又爬 最後看到先進對MS-6的舒適不死硬多有稱讚 因此決定就是它了[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)7004
我的避震送來了耶 從訂購到拿貨約3~4天
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好開心喔~非常期待的打開它........疑~怎麼是這........................個老梗093.gif
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老闆你是不是拿錯了阿?? 喔喔~原來就是它 我的MS-6e7e88a57.gif
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說真的這個配色是小弟拿著原廠避震"比對"之後選的 殘念是它沒有紅色彈簧[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)8051
因此只好選了暗色系彈簧 低調就好[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)1777
嗯~頭部糊掉的MSP字樣
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底部的阻尼旋鈕
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它的旋鈕很好轉動 不會卡卡的
既然都要換避震了 因此順便換掉下座孔的襯套&上座螺絲
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這邊跟大家說一下 換襯套要用特工 不能硬敲 否則有可能後果是你的心再敲[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)8699
喔耶~低調上車照 配合我的小灰 長度一樣是400MM
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在下的體重是75KG 設定單人為主 比對應的彈簧要再硬一點 因為考量到要跟前DY的硬Q配合
再加上可能的雙載

回家小體驗了一下 哇 好蘇湖阿[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)7550
屁股的彈跳不見了騎過坑洞的不適性變小很多 避震硬的情形下還能那麼Q 真的有貼地的FU
前DY是硬中帶Q 其實比較適合跑山 市區略硬 但穩定度沒話說!

再來是MC31硬版3.50/10上前輪
6012R我用的很OK 只是G4本來龍頭就輕 裝6012R有點靈活過頭
市區跑跑而已的話 我的選擇是6012R
只是山區高速過彎的壞話 會發現它的胎避支撐性沒那麼強
龍頭會靈活到可怕...
因此上了MC31 硬版的真的比6012R硬 但實際裝上後 胎的吸震性卻很好
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靈活度不可否認 略輸6012R 但過彎的穩定卻大大加分!
雨天小次試了一下 目前完全沒打滑
後輪則是SL26 因為小弟偏好歐洲胎的硬朗 畢竟G4偏向靈活 卻不太穩定
所以還是割愛了TT92
現在我的車可以用同傾不會磨到 吊豬肉小弟還不會 不過我是覺得夠用就好
畢竟在下的小灰沒有家 只能每天日曬雨淋 沒事指好上點油 上點漆這樣
謝謝
~~~~~~我是分隔線~~~~~~
用到現在~對MS-6只有一個感想....穩&Q!
它讓G4小的可蓮的過彎傾角可以發揮到極致(還是其實還沒極致[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)3018  自以為已發揮到極限這樣)
自從MS-6裝到現在~因為它的加持&前DY的穩定 小弟比較敢壓更低[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)9581
彎中煞車用的更少 只用調整身體重心維持車子方向路線
以往從不敢壓到現在這個程度 因為經驗告訴我 這時中柱應該已經中獎了[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)47
但滿開心的是 用到現在 還沒磨到中柱過[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)455
頓時發現 原來這玩意兒可以在過彎的穩定發揮那麼大的效用[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)9151

更爽的是 在市區小弟體會到了所謂"貼地般的舒適"[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)4240
只要不是大到靠X的坑洞 否則起伏不大的連續路面處理 小弟的屁屁都很蘇胡
連雙載時 後座友人都說怎麼變這麼穩! 我想說~小弟沒用過更高檔的避震
但這支避震可以達到不軟腳中帶有足夠的Q度~真的沒啥好挑的了[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)411

[ 本文章最後由 mark73930 於 2011-1-18 21:57 編輯 ]
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中里毅 + 5 感謝分享
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blue33991884 + 5 超級勸敗

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超級勸敗阿  大大


恭喜入手好避震
現實的社會
  現實的人們
    笑笑看世界
      錢最實際啦!!
3#
poki18 2011-1-12 22:07 只看這個作者
謝謝大大的分享

看到這種一次性分享照舒服多了
好過版上一堆開箱照,沒上車照
看了都覺得怪怪的
感覺是故意來推消的
真是低調~到不形
5#
m0485 2011-1-12 22:08 只看這個作者
應該是 SAWA 唷@@!!
MC-31是個好胎~

回覆 5# m0485 的文章

大大你好
可是我剛查官網 是SAVA耶[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)7379
正確拼法一直都是SAVA!
大概是唸的音影響了你

回覆 5# m0485 的文章

確實是SAVA沒錯唷! 大大SAWA沙瓦喝多了嗎?![開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)8031
莎瓦是一條好胎~目前我車上是第二條了[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)6811
不過你怎會覺得莎瓦的吸震好[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)686
我用軟版的我都覺得它處理不平路面的時候感覺很硬耶...[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)3218
我現在胎壓是26~之前我有試過將胎壓降到22~24不過還是很硬[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)7198
後來我去問阿毅~阿毅是說因為沙瓦MC31是偏向賽道用的胎~為了讓過彎更穩定所以只好捨棄舒適~聽完這解釋之後我就將這條胎定位在比賽專用胎就不計較了[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)7713
雨天我有稍微測試一下抓地力~就是今天我在澄清湖那附近的灣小壓一下~突然撇了一下嚇到都冒冷汗[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)2835
主要原因是今天高雄氣溫略低胎溫一直上不來加上馬路濕滑(騎到屏東前輪還是冷的...)~才會導致過彎小撇(雨天還是乖乖騎才是根本之道)[開箱]MSP低調式樣MS-6 in G4(新增避震使用心得!!)1186

[ 本文章最後由 愛玩的文仔 於 2011-1-12 22:58 編輯 ]
10#
JAWG 2011-1-12 22:38 只看這個作者
好羨慕避震行程長的車子,座沙發的感覺!