我的DINK 180I開始吃機油囉

風大可以考慮上高角度凸輪軸

之前老弟本想替他的DINK180上高凸
無奈因為沒有樣本需要留車開發而作罷
就個人經驗高凸下去中尾的加速力會好很多尾速也會在提升
當然起中就會較沒力，傳動也要跟著調整就是了

現在最新進度...不管是JE   WISECO...都無法上2V車囉(如果要上也可以花費太大)..068.gif 這兩個廠牌活塞反面的底部..左右邊都有平衡的凹槽...這凹槽上面剛好又是2V汽門的閃角...下修下去會把活塞修破... 所以我的DINK180無法上這個超級活塞....殘唸190.gif

看來殘念了阿＠＠~我看你隨便改一下等Dink300出來好了
另外樓上有人說有高凸可改呢～說不定你可以問問他

高凸那個都嘛要訂做..費用還蠻高的不划算 (就算有高凸其他的都沒有還是美中不足)至於2V的活塞就麻煩囉還要找看看勒..尺寸也是一個大麻煩

看來不改4V不行了~
期待水冷雷霆180的誕生!!

那要等到我頭髮白囉.... 目前只能在設定回原來的尺寸或是在加大....目前我再找馬車250的尺寸聽說有一批出15pin的

原文章由 charschou 於 2011-1-11 18:31 發表
偶就素"原廠"傳動上坡OK的人啦 (自首)

每天要騎深坑到南港，走深南路(or 南深路)上坡，
單載可以近90，雙載70出頭，OK啊 100.gif

不會吧..單騎近90..e7e88a57.gif .我上山單騎約65~70就很拼了..且有時還會有類似敲缸的聲音呢..068.gif 068.gif ..
TO 風大:狗爸我有PM了,但尚未回覆,頂客專用電池哪買的可否PM一下,我只問到9A的,找不到12A的,回光陽才有12A的(好貴)..190.gif 190.gif

直接這次異種移植了啦!! XC250整套上　看多耐用　呵呵！

要異種也首選RV250了...不然刺激的還是2V.....殘唸

原本的水道封起來囉..另外在加工包做水道...這樣改才不會衝墊片的問題...相對的有正就有負..