msp 使用 md-f2 & r01一個半月的心得

可恨的我099.gif 還是又換了MSP107.gif

只能說劣根性啦! 嫌貨才是買貨的人

會再換MSP原因沒別的.真的就是好用

也換了JS全白鐵手工管101.gif 聲音低沉又扎實.頭段極內縮不會在磨到084.gif

原廠碟盤吃溝也順便換NCY碟盤

以下是小弟個人使用調整分享

md-f2
首先用束帶各綁一條在前叉心與後避軸心上

預載先著手 在平地自然乘坐避震行程下壓2CM~2.5CM 調好後
(MSP前叉在出廠時預載會有標記號順時針方向增加)
預載調整因車而異 車重不同直接影響預載多寡
我是預載條四圈
前叉伸側阻尼不需關太多(我是全開後關6格)
前叉壓側低速全關後開9格
             高速全開後關12格
後避震壓側低速全關後開18格
                  高速全開後關12格
           伸側低速全開後關16格
                  高速全開後關10格
註 全關=順時針到底  全開逆時針到底

高低速調整真的很妙也很重要
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有鑑於winnie062877 的提醒在補充一下

以每天上下班經常走的中正橋(北市往永和)橋面算是非常癲陂 (以表速60KM來講)

換裝f2與r01後 經過調整現在經過中正橋就是很 蘇服

與之前舊款fd與md-1感覺相比 又是不同層次

剛好小弟有用過md-fs後來去升級fd至今的f2

可調真的有差.但掛瓶的又更優100.gif

尤其伸側壓側的高低速調整真是非常細膩

伸壓高低速調整不是轉好玩的 需要更多時間去摸索 調整越能漸入佳境

如msp價位099.gif 能在親民點相信支持者會有更多

[ 本文章最後由 sen88899 於 2011-2-20 15:06 編輯 ]

真的是白帥帥e7e88a57.gif

又是一台全車好料的107.gif

我看到精裝車

恩原來 我將來裝了也會長這樣XDDD

你看他的卡座

那是他前幾年留下來的

嘿嘿嘿

口袋好深壓！！！107.gif

原文章由 louis0613 於 2010-12-25 01:05 發表
你看他的卡座

那是他前幾年留下來的

嘿嘿嘿

老闆~您真內行100.gif

但卡座小弟也才用一年多沒有好幾年啦

說到卡座現在MSP託好朋友做的卡做不是很準099.gif

我哥新勁戰買NEW MD-FD也是好朋友出的卡座角度不準

又在網拍買一個JS出的卡座來裝(讚)

你的卡座有準?!

話說卡座我就是去好朋友

車到準的

那個是可以修改的阿

你可以去那邊調整阿

置於JS網拍可以訂得到嗎??

原文章由 louis0613 於 2010-12-25 02:10 發表
話說卡座我就是去好朋友

車到準的

那個是可以修改的阿

你可以去那邊調整阿

置於JS網拍可以訂得到嗎??

我知道可以去修改

但說真的個人認為 好朋友功力不夠深厚.訂製099.gif 尺寸就不準了

何況說是固定尺寸.本來也是想拿去修改.但看到樓上夢醒傷痛的案例
http://vb.p-tech-tw.com/vb/showt ... -%E4%B8%8D%E6%BA%96

我哥決定還是買早期JS製的卡座來使用(準又水)100.gif

JS手工管網拍有101.gif 不過也是要親自去跑一趟.手工訂製有無改缸拉條.內部設定與價位都不同