VJR 電系 上的 問題 !!

問題&討論 一
目前 小弟的 問題 是   上  "足有50W" 安定器
問題 出在 .. 電 不夠  !! 會 亮紅燈 不夠電"
HID組= H4 電磁閥 12000K 50W安定器
VJR機車" 未發動        電壓= 12.61   ((用 電壓錶 下去 量的 ""
然後 發動後 位開燈    電壓= 14.XX   ((用 電壓錶 下去 量的 ""
發動後 + 全亮              電壓= 12.90   ((用 電壓錶 下去 量的 ""

但是 .. 開電門 ..   未發車 開 大燈 後 ..    馬上 亮 紅燈 電 不足 ..  很無言
然後 .. 上路後.. 過一陣子    大燈 全開 ..    過 沒幾分鐘後 "才" 顯示   電不足 的 紅燈 ..


有 解決 方法嗎 ?! 還是 只能 換  安定器 呢 ?!

而 另外 有測試 過 的 流程"""  
1.
H4 電磁閥 8000K + 安定器40W (不足40瓦) 結論 =   電 夠 !! 完全 不會 顯示 沒電的 紅燈 "
( 與 原廠 VJR 亮度""" 顏色 改變 )
2.
H4 電磁閥 8000K + 安定器50W (足有50瓦) 結論 =   電 夠 !! 完全 不會 顯示 沒電的 紅燈 "
( 亮度 提升了 些""" 顏色 改變 )
3.
H4 電磁閥 120000K + 安定器 50W (足有50瓦) 結論 =  電不夠 馬上亮紅燈 (如以上問題&討論一)
( """完全 2倍 提升  亮度""" 顏色 卻變 淡了 )
4.
結論 = 燈泡 12000K的 比 叫 耗電 但是 也 比較 亮  以上 測試 過!! (8000K50瓦&12000K50瓦)

請 問一下  如何 解決 這 種 問題 呢  !!        ""我 是 想 維持 在  12000K+50瓦的""
(因為 照出來 顏色 與 亮度 都是 我 最 喜歡的)

燈泡 是有 分 瓦數嗎 .. 為何 我 這樣 子 測試 出來 後"
同樣 瓦數 1萬2千K 的 卻比 8千K的 還亮呢 ..
而 1萬2千K的 標誌 上面 是 寫 35W 12000K 深藍色 燈泡
而 8千K的 上 是 無標誌 無 標籤 的 ..  但 賣 家說 是 35W 8000K 淺藍光 燈炮 "


開 電門 未發動 直接 開 大燈 !!  過 5~10秒 就 亮 紅燈!! 如 發動 車子 在騎 就 不會 亮 紅燈了 "

而外 問一下 如 換 電瓶 容量 大的 是否 能 解決 此問題呢 ?! 像 TTZ10S呢?



[ 本文章最後由 libra001 於 2010-12-22 08:47 編輯 ]

瓦數不等於亮度
同色溫時才會成正比

直上HID有礙眼睛健康

電瓶加大 回充加大
剩下交給其他大哥
12000K 好看不等於實用
別再給條伯伯理由找你麻煩...

你要考慮到小100CC的ACG發電量沒有125來的大...
加上VJR雖然是三相，但是ECU要吃電力，約40W，
加上你改的HID安定器足50W，
但是你沒加上燈泡所消耗的虛功...
加一加，SLOW的時候電力一定不夠用...
不然VJR原廠怎麼會配35W HS1...
要解決方法就是換TTZ10S，加換上KM1整流器可以勉強回充打平。
羊毛出在羊皮上...

你白天有在騎車麻?

沒發車

開HID

電瓶很快就被吃乾了~107.gif 107.gif 107.gif

我VJR110
上了魚眼+58W HID (6000K)
完全沒有沒電的問題~
你可能要看你的線路是怎麼配置的~還有品質問題唷!!!
不然基本上~不會有沒電的問題唷~!!

看看吧!
http://forum.jorsindo.com/thread-2225713-1-1.html

白天 還好 !!  晚上 也 還好 !!  怎麼囉 ?!

我之前也是電系問題 搞到最後 電瓶直接壞給我看= = 不能充電了

我之前改
55W HID黃金光
LED四科小燈
遙控鎖(可以遙控發車的)
兩顆蝸牛喇叭+可以切換生音的喇叭 (總共三科)


久了之後  不時就亮燈
後來整組HID換掉 換成35w然後改 整流器之前沒有改2到
依然會沒電= = 無言
後來發現電瓶被超壞了= =
只好再買一科

你可以考慮上9的電瓶  老闆說修一下 就可以上去了

9的 電瓶 什麼意思 從來 沒聽過耶 ..  效果 是 電量 可以 多一點嗎 ?!