如何正確使用阻風門?

由於是化油車，所以還有阻風門這個裝置(?

冬天發車很難發得時候都要靠它，可是...

說真的他的用法我沒有很清楚呢

是要拉起來發動後就要馬上壓回去嗎?

還是要在拉著的狀態下熱車一段時間?

最近排氣管瘋狂地放屁... 不知道跟之前習慣拉著阻風門熱車有沒有關係...

而且我在熱車的狀態下會不時的補一下油門，因為剛開始怠速真的很不穩...

這樣是不是正確的使用方式呢?

噴射車還是有阻風門
只是改為自動的

手冊上是寫說
啟動前拉阻風門不補油門發動
發動後把阻風門放回去

可是一般都是等到熱車後才放回去
基本上兩種都可以
拉著讓他熱車是比較快
只是要記得放回去 不然熱車後會因混合比太濃熄火

排氣管放屁可以去調一下混合比
順便清一下空濾

拉到放回時,待速不會息火即可=自己要去試

比如從你出發地拉到,經過幾個路口,放回待速就不會息火

或者以公里為單位,看騎幾公里放回待速不會息火

或者以時間為單位,看騎幾分放回待速不會息火

反正放回時不息火就ok了

也有人含著油門補油不息火,不靠Q鈕

拉多,空氣較少,油不變=很濃=轉速騎不上

拉少,空氣較多,油不變=濃=轉速稍微騎不上

一切看車況天氣決定

我是一拉就熄火.......

不知道是不是我混合比沒有調好~

原文章由 跑山的節奏 於 2010-12-13 09:05 發表
我是一拉就熄火.......

不知道是不是我混合比沒有調好~

低速油嘴較大?~~~~~~~~~~~~~~~~~

原文章由 007 於 2010-12-13 15:36 發表

低速油嘴較大?~~~~~~~~~~~~~~~~~

其實我的也是拉到底就會直接熄火...

所以我都只有拉一半的

這麼說來排氣管那邊爆一下與我的熱車習慣沒什麼關係囉

原文章由 Zactoral 於 2010-12-13 15:50 發表


其實我的也是拉到底就會直接熄火...

所以我都只有拉一半的

這麼說來排氣管那邊爆一下與我的熱車習慣沒什麼關係囉

那可能對你的車拉到底會過濃直接息火

排氣管那邊爆一下?看是在何時,冷車狀態or拉Q鈕狀態我覺得小啵聲沒差

車熱沒有就好

簡單的說~拉起來 能發動之後就按回去

耗油也比較少

原廠的.....

改天換一顆新的吧~希望會改善

原文章由 007 於 2010-12-13 16:38 發表


那可能對你的車拉到底會過濃直接息火

排氣管那邊爆一下?看是在何時,冷車狀態or拉Q鈕狀態我覺得小啵聲沒差

車熱沒有就好

車子熱了也一樣的說...

而且是爆超級大聲的那種!

前幾天爆了最大聲的一次，之後就沒有再聽過了。

那音量真的很像工地有人掉下來的聲音093.gif