[測試車直擊] 新BMW 318d (E90)

原廠在正式發售車款之前

都會將該車子先運到該國家進行一段時間的測試 再把車輛運回德國

把油耗啦...引擎狀況拉....等等進行分析

等到確認這台車在該國測試後是完全沒問題的

才會正式引進發售

這才是個負責任的車廠呀!!!

[ 本文章最後由 a27606192 於 2010-12-12 22:50 編輯 ]

掛上試車牌沒貼偽裝膠布的
應該是屬於某雜誌或者是某網站的測試人員在試車
畢竟台灣的銷量一年BMW也才4.5千台
而且也沒有甚麼比較困難(例如:溫度零下的道路或者溫度高於40的路)
因此對於德國原廠來說
並沒有必要在台灣測試車子
這只能算是這款車子的前幾輛而已吧!

我覺得台灣有測試的價值耶

譬如說台灣那媲美WRC級的平坦道路可是國家特產啊!!!

自強隧道 !!!!!!!!!!!!

bmw是在測試台灣的wrc的路況啦...

牛
你也該弄台進口車犒賞自己啦!
M6 比較適合你啦~

不過引擎就像是CPU一樣
同樣製程有的可以操過 3G, 有的只能上 2.x
肚內強度(平順程度)應該是有差的
當然, 如果當引擎是消耗品, 那就都沒差了...

BMW 國產化?(誤很大)

原文章由 apache 於 2010-12-12 23:20 發表
牛
你也該弄台進口車犒賞自己啦!
M6 比較適合你啦~

不過引擎就像是CPU一樣
同樣製程有的可以操過 3G, 有的只能上 2.x
肚內強度(平順程度)應該是有差的
當然, 如果當引擎是消耗品, 那就都沒差了...

新的M6也用上4.4L V8渦輪引擎了
318d比320d ED耗油... 不過可能沒320d ED那麼像船罷 切豆腐的信心依舊如往罷

進口歐洲柴油車!~電腦很奧妙!~改個晶片+進排氣!~就能增加10匹馬力以上!!但也要看有沒有廠商或原廠有提供或開發晶片!!

"最大扭力32牛頓米則在1750~2500轉持續輸出"

這算是平原式扭力嗎?請問這種設計的優缺點為何呢?