我的T1刷缸了......

是阿
重組換培林和油封是基本動作

另外隆X算底限和國產的品質差不多
最好是買嘉陵的,等級已高於國產 ( HONDA OEM外銷日本的東東 )

不過國產引擎的組裝也不是多好

最好是新車拿到也要全拆重組比較好

[ 本文章最後由 chen0337 於 2010-12-22 23:31 編輯 ]

目前里程50X
沒聽過怪怪的聲音
或許是因為我帶全罩...?

請問可以具體描述一下刷缸的情況嗎?

因為我的狼也有怪聲!
但並不是很明顯@@

感謝!

有些引擎本身就是很吵雜, 聲音離離落落! 再調也沒什麼.
可是要分辨清楚, 重點是能不能用, 看引擎出力, 油耗, 機油消耗等等一些故障指標.
公司有一台1997的現代1.8, 新車買入後發現和日本車比, 引擎怎那麼粗糙, 希希索索, 聲音不小........
可是在正常的保養, 正確的原廠磨合, 發動後至少過十秒才開始開, 沒想到它也開了快四十萬公里, 前兩個月還和一台BMW525拉到表速210才被拉開. 引擎表現感覺不到"老".
同年同事也買了台Nissan 1.6, 可是新車亂操爆訓, 4, 5年前15萬公里上下引擎就有問題, 就要大修很多錢. (不過也是個換新車好理由, 他也說了舊的不去, 新的不來, 這也是很多人喜新壓舊的心理! 總要有個好理由).

除非真的很想改, 那就換吧!
另外看了兩個月的網路討論, 台灣很難有一台國產車能買, 多少都有問題, 所以T, G, R, A, Q, 王等等都有臭味了, 看討論區決定買機車可以說就不用買了............101.gif

近年的活塞偷輕造成刷缸&改成凸輪軸滾針不耐用(泛指B3U系統)
是設計結構上的錯誤 完全不是耐不耐用的問題
以上這些參造自 野狼歷代引擎構造圖解 作者:K9豪狼


另外是WIKI CB125的條目
我引一段出來
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CB125
The engine could last tens of thousands of miles with only minimal attention however,
the oil had to be changed regularly (700 miles) to prevent premature wear of the camshaft bearings.
簡單的來說 就算是老狼缸頭 如果機油不勤換一樣是GG
再者老CB125採用一體式缸頭 製造成本高 維修不易(縱使一體式缸頭有其優點 但本益比不符)
The newer model sported a two piece head, 124 cc 型號CB125J

看到沒客官 分離缸頭 有沒有很像CG 但這是正統CB車系喔
大概是1975年後 本田已經改為兩件式缸頭
都已經2010年了 三陽還在搞一體式....(都過35年 乾脆湊一甲子)
明明維護上比較方便 還有一次不用換整顆
但真的不了解 三陽在搞什麼
可能是認為一次讓消費者換整顆 利潤多多吧
也沒有零件單不單賣的問題



額外補充
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CG125
One fault with many Honda OHC engines of that era (generally denoted CB), was that they had a tendency to wear in the camshaft bearings if oil changes were skipped. The CG engine was developed specifically to address this problem (amongst others).
Due to its design success, several direct copies of the CG125 have sprung up

連維基條目CG125都在說 CB125的設計上的弱點
當初開發CG車系設計的分離缸頭 就是刻意針對凸輪軸的問題開發的
後來又把這種設計改至CB身上(即1976後的CB125)
沒想要效益與市場反應相當成功 由於OHV引擎製造技術簡單
也間接造就了第三世界國家的機車工業

結語：
老師有教英文 拿來看看外面的世界 才知道事情的真相
分離缸頭還有沒電發的版本(或是CG車系馬達佈局)
才是本田車系的正統.....
看看對岸 巴西本田 他們的零件通用性很高
看看台灣的野狼
別國技師看到說不定都認不出來原生車是CB125
因為加入萬惡馬達....

車子要能跑很容易阿 但是耐用度才是消費者想要的
給我選同樣是花錢買CB125 我一定會選分離缸頭
很簡單我不想把缸頭當消耗品換 何況是B3U版本的缸頭
看完這些問題文章後 連想都不想 一台還要賣我6-7萬
我還不如去拖一台CG上世界通用的OHC車款 還是有本田血統

說了這麼多 有錯歡迎指正 小弟文筆不太好

很用功, 讚..........wolf兄.,
如果說有人喜好老式不好保養的設計, 那也是個人的選擇.......
我應該不會吧.......

CB125有18.5hp車重86kg配備五速變速，最高時速105km

現在狼系hp才11出頭，錶速可以破110以上，可見有多快樂

B3D缸頭有辦法加工裝上自潤嗎?

去搪缸場請他打銅套就好了

[ 本文章最後由 狄哥阿 於 2011-9-11 19:06 編輯 ]

趕緊去車行檢查吧
免得問題愈來愈嚴重
能用保固處理就用
盡量爭取自己的權益囉