雙曲道普利盤缺點!!歡迎提出

我車種GR

自己下去配 9  11 跟 10*6比起來

9 11配法 速度感覺比較出的來 加速方面比較好

相較 10*6比較沒有空有轉速的感覺

個人觀感~

奇怪了
大家怎嚜都用改裝盤
= =
我適用原廠盤 去車角度
效果超佳欸

妳這樣跟偷輕沒兩樣 耐用度也跟改裝盤一樣大同小異了 改裝盤面可以比原廠盤來的大

改盤面不就是殺皮帶?!
珠溝雙區道對某些車還是有用途!!
不過尾速被限制住了!!因為尾速只有靠三顆在撐開普立盤!
相對會產生不穩定的現象....
把它挖深珠溝...變成太深太陡...原裝車又不好用...
以上純屬使用心得

我車盤
加速很快
尾速還可以到116

改天有控在去拍加速的影片

車盤面相對的耐用度會降低
車出來的手工盤
效能若是車到極致配法極端
皮帶的傷害會很大
為什麼我知道?
因為我夢到的

雙曲道用到後面感想
我不想換尾速珠溝
我把珠子放在起步珠溝(S)
重量為12G
起步可以高轉帶出去直上90多(引擎已經嚴重吃機油及磨損)
最終尾速快可以110
要是換到L珠溝
車子沒加速+尾速剩100

VJR基本上
把原廠盤的珠道做修改
換條大彈簧
珠子調整一下就很猛囉
盤面角度設計的還算不錯
碗公再做一點研磨
基本上
70KG~80KG的車主
可以在1KM的平路，不趴車
拉到115KM~120KM的表速(前輪90-90-10)
體重在輕一點的車主對抗風阻上佔優勢
尾速就會在上去囉

MPA雙取到  不好用

容易爆珠3000~5000 珠子救小缺角

遇到逆風尾速也上不太去