關於改雙整流器較易燒燈泡的疑問

話說今年5月時，把高手125的大燈換成雙18W黃金燈泡
剛開始還覺得比原廠的清光好很多
但是最近又加裝了３條２４顆ＬＥＤ的燈條
不知是自己的錯覺還是大燈的電有被燈條吃掉～
所以漸漸的又開始覺得大燈不夠亮了ˊˋ（是錯覺嗎？？？）
有衝動想上雙25W的黃金燈泡～可是又怕推不動ˊˋ

然後爬文之後，覺得改雙整流是目前較為省錢的方法
也看到許多大大分享了改裝方法～很實用
但似乎有少數人裝了之後有些問題
想知道改雙整流器是不是較容易燒燈泡呢？？
電瓶回充的問題　我則是白天跟晚上騎車的時間幾乎很平均
很想改雙整流～但又怕會燒燈泡的掙扎。。。。

[ 本文章最後由 綠茶弟弟 於 2010-12-7 22:31 編輯 ]

小弟改雙整流有一段時間了，大燈怠速時變得亮多了。
而大燈還沒有燒過耶！
因為發電後之交流電壓經整流器降壓之後只剩12VAC,是無法燒大燈的。
除非整流器故障，這樣發電機輸出交流電壓沒有降壓，那有可能高達17VAC的輸出，這樣就有機會燒大燈了！
總之放手試試看，三用電表一定要隨時測量電壓，沒問題時再把大燈裝上。

我是覺得...接地點做的確實應該就沒什麼問題了

我G4也是改雙整流

一開始大燈改東亞雙小盤清光25W+雙整流
2008/06/14 換上 東亞小盤25W * 2 (至2008/12/25換下為止，使用約半年多一切良好)
2008/12/25 換上 東亞小盤30W * 2 (至2009/02/19換下為止，使用約兩個月一切良好)
2009/02/19 改上 Philips 60/55W G5 H4大燈 (正常使用中，至今使用約一年九個月無燒過電系)


只是...我也在考慮改三相了

原文章由 w0000000 於 2010-12-7 22:38 發表
小弟改雙整流有一段時間了，大燈怠速時變得亮多了。
而大燈還沒有燒過耶！
因為發電後之交流電壓經整流器降壓之後只剩12VAC,是無法燒大燈的。
除非整流器故障，這樣發電機輸出交流電壓沒有降壓，那有可能高達17VAC的輸出，這樣就有機會燒大燈了！
總之放手試試看，三用電表一定要隨時測量電壓，沒問題時再把大燈裝上。

我昨天晚上已經安裝囉！
目前依然使用雙18W的燈泡，還沒換上雙25W的燈泡
是因為原本雙18W就推到極限了嗎？所以感覺目前亮度還是一樣～
是不是要上雙25W，亮度才會出來？

原文章由 2pmoriya 於 2010-12-7 23:20 發表
我是覺得...接地點做的確實應該就沒什麼問題了

我G4也是改雙整流

一開始大燈改東亞雙小盤清光25W+雙整流
2008/06/14 換上 東亞小盤25W * 2 (至2008/12/25換下為止，使用約半年多一切良好)
2008/12/25 換上 東亞小盤30W * 2 (至2009/02/19換下為止，使用約兩個月一切良好)
2009/02/19 改上 Philips 60/55W G5 H4大燈 (正常使用中，至今使用約一年九個月無燒過電系)


只是...我也在考慮改三相了  

看來雙整流接地做好　應該就沒什麼大問題了～
東亞小盤30W * 2　會不會融座呢？

原文章由 綠茶弟弟 於 2010-12-12 15:35 發表


看來雙整流接地做好　應該就沒什麼大問題了～
東亞小盤30W * 2　會不會融座呢？

我當時用在G4上是沒有溶 (線組、接頭、燈座、反射面都沒事)
不過很燙就是了...比後來改H4還燙...(自己手的感知....不一定準)

不過會不融應該是要看車種的燈具...車種不同、G4只能給你當參考囉

請問一下大大，我近期想改雙整流我的車是G4想請問一下

就是藍白線和黃線的那個插座是在開燈開關的後面嗎

我是有換陶瓷燈座使用燈泡還是一樣是雙18W的不知是否會燒掉

想請大大替我解答一下！謝謝︿︿