[詢問]0w30適合一般機車使用嗎

說真的，許多人討論番號係數都僅僅討論使用溫度，這樣的觀念其實不盡然正確。

0W30的油，通常 ACEA 認證不是 A1/B1 就是 A5/B5
也就是在High-Temperature High-Shear (HTHS) 黏度 至少小於3.5，甚至更低於2.9
ACEA特別聲明限定官方指定車種使用
因為這類等級潤滑油得黏度設定並非著重於低溫流動率或是流動點
而是要降低排放污染份子﹝灰份、硫份等﹞
是著重於環保的要求，而非大家所想的歐洲使用環境比較冷的因素。
也就是說，此番數等級的油講究犧牲些許潤滑保護性來換取更加的環保要求
因為許多的添加劑本身是含有排放污染的分子，不利於環保概念的要求。
至於說到汽車潤滑油的商品階層
現在歐洲各廠牌原廠主力推薦的高階油品，其實是5W/30
台灣賣的高價油品多為5W50，說真的只有亞洲區愛用。

引擎潤滑油的功能，其實除了潤滑與清潔以外
其實還有許多添加劑是防止金屬磨損消耗、抑制於作業狀態下發泡
這些因素不盡然都能在我們騎車或是換油時能夠觀察出來。
此外，如前面推文所說，沒錯，現在歐洲汽車壓縮比提高﹝特別是柴油車本來壓所比就高﹞又有渦輪進氣
可是，大家有想過歐洲車廠對於活塞與活塞環耐用度的增進嗎？
工作環境越嚴苛，相對也提升了車廠對於引擎零件的要求，除了輕量化以外，更增強耐用度。
試問：誰有聽過歐洲車買來不到一年就開始吃機油，原廠還不保固的案例？

不可否認，台灣的機車引擎科技進步牛速，更別想說會針對活塞有什麼材質精進了。
這不是批評或責備，畢竟在這個消費層級的需求本來就需要這麼大量的技術需求
不然研發成本轉嫁於消費者，大家也吃不消。
光看五期噴射化的造價提高，我也不敢奢望四大廠繼續做什麼引擎技術進步
摩托車對消費族群來說就是耐用一定壽命就OK了。
這些都是提外話
重點是：汽車油不能隨便亂用。

我並非強調所有的汽車油都不可以用
我自己就是賣場汽車油愛用者﹝目前固定使用美孚1號 15W50 NASCAR Race Proven﹞
只是特別的認證番號，是不適合輕易隨便使用好比本文所提到的0W30。
畢竟連汽車都限定使用的油品，你要使用在機車上，是想相當的危險性。
其次，用油所造成的後遺症，很多是無法在短期上觀察出來
好比活塞磨損，不經過三年五年，怎麼能觀察出差異？
也許你會說：等到那時候我早就換車了
但是，我的車我想騎個十年的話呢？
車齡八年，活塞磨損不堪使用的案例，其實應該不少吧...
最後下場幾乎是不想修就選擇換車。
這樣是否有比較賺？我不知道。

但我絕對不敢說0W30這種油用在機車上絕對沒問題這種結論。

[ 本文章最後由 socoool151 於 2010-12-11 11:11 編輯 ]

我的A4 TDI半年內就吃機油了...原廠跟手冊說屬於"正常現象"！
目前歐洲都是朝向低黏度機油去做開發，
畢竟"機油黏度"不等於"油膜強度"！
另外國外也統計出...其實歐洲比較偏好5W40這種黏度的機油，
在價格跟表現上有個不錯的平衡點！

老實說...台灣很多所謂的"全合成"，可能只是個幌子！
就好像有些機油明明只是"酯基"，卻硬要說是"酯類"~~

原文章由 007 於 2010-12-11 01:13 發表


這樣算不對吧!

你的算法也有問題！全合成對於店家來說，只是單一利潤空間大！
但你忽略了一件事情...台灣人大多數對於機車只處於代步的印象~~
能用不會壞是最大的考量！
大家都知道全合成才好賺~~
但大家也都知道其實礦物油就夠了！

這樣說好了！一般的機車行，不是特定改裝工作室那種，機油消耗大約有一半以上都是礦物油的等級！
越鄉下越明顯~~
甚至很多不懂車的老一輩都被車行拐走，一定要用"原廠油"才不會壞~~就算壞了也能出保固！
這種抱怨文章在小老婆也是看的到...
因為對車行來說~~原廠就是掛保證，原廠油就是照顧店家的好油！當然要狂推~~狂賣~~

車行鼓舞全合成？那也要看客人的屬性啊！中老年人根本不吃這套，只有愛好嘗試的年輕族群才推得動！
殼牌跟美孚這類的一級油廠，也是很多人沒聽過阿...
車行推全合成~~推得動就多賺，堆不動就算了，根本沒影響！
賺錢是要看本益比，不是金額多寡！

各有所好....不必問那麼多，想用就用，別來這裡留下引信...
OK

原文章由 隆隆九 於 2010-12-11 16:52 發表

你的算法也有問題！全合成對於店家來說，只是單一利潤空間大！
但你忽略了一件事情...台灣人大多數對於機車只處於代步的印象~~
能用不會壞是最大的考量！
大家都知道全合成才好賺~~
但大家也都知道其實礦物油就夠了！

這樣說好了！一般的機車行，不是特定改裝工作室那種，機油消耗大約有一半以上都是礦物油的等級！
越鄉下越明顯~~
甚至很多不懂車的老一輩都被車行拐走，一定要用"原廠油"才不會壞~~就算壞了也能出保固！


這種抱怨文章在小老婆也是看的到...
因為對車行來說~~原廠就是掛保證，原廠油就是照顧店家的好油！當然要狂推~~狂賣~~

車行鼓舞全合成？那也要看客人的屬性啊！中老年人根本不吃這套，只有愛好嘗試的年輕族群才推得動！
殼牌跟美孚這類的一級油廠，也是很多人沒聽過阿...
車行推全合成~~推得動就多賺，堆不動就算了，根本沒影響！
賺錢是要看本益比，不是金額多寡！

全合成何來的,只是單一利潤空間大?之前回覆的不是有說,以50罐來比將近多賺2倍

而且是你說礦油最好賺的!

所以我才舉例10罐50罐,的算法給你看

但我沒說對所有族群,全部都賣的出

全合成對老人or鄉下偏僻or古板的人或許不可能用,這些人或許只用便宜礦油,是不爭的事實

但以現今都市發展,不代表所有都這樣

車行推薦油,只看屬性族群,做全合成,半合成,礦油種類來推,基本就是不會做生意

凡是先推薦再說,有推薦有機會(勇於發揮3寸不爛之舌),不接受就算了,

就如你說的,推得動就多賺!
但推不動就算了，根本沒影響?有影響阿,推越多賺越多

賺錢不是只看本益比,這樣太死了

今天我本金夠多,又能賣出去,為何只賣礦油1罐200元的(成本70)
當然加減賣一些較好賺的,半,全合成之類的油,例如:你說的全合成油1罐500元(成本250)

如果照你說法"全合成"本益比低(成本250,售500,賺250=賺1倍而已)
                          "礦物油"本益比高(成本70,售200,賺130=賺1.85倍)

只看本益比,那你為何還要進全合成來加減賣?

至於我說車行鼓舞全合成,舉例來說:
你看汽車保養場,都是加"非礦物油"居多
因為很多人都認為,高單價汽車,要加好的油(全,半合成=貴)

所以全,半合成好推,商家也好賺

所以只要好推,一定都是推全合成=好賺,不然人家是推心酸的?

[ 本文章最後由 007 於 2010-12-11 18:56 編輯 ]

北部用5W算還可以
南部較熱用5W劣化較快
優點是剛發動就很好拉轉加速快
10W以上比較實用15W冬天不好用

利潤大不大主要是看賺多少而不是賺幾%
所以我也覺得全合成利潤比較大