NEW FIGHTER 大彈簧更換

因為弟弟的NFT已經7500公里了
他反應
轉速會掉很大
然後回油反應慢
加速衝力都沒了
我推測NFT原廠長得要命大彈簧應該軟趴趴囉~
所以就動手幫我弟隨便換上一條大彈簧~
我換上的是一條已經被操軟過的仕輪2000轉短彈簧
比NFT原廠短許多 也比較硬一些
(2000轉這類的數字看看就好~實際壓壓看用用看比較準)
裝上去後
轉速回復類似原廠再高一點點的感覺~
回油反應也好了~
原本擔心彈簧太硬吃尾速的問題
在我弟一星期的騎乘嘗試後
發現甚至尾速出來得更快一些
看來適當增加硬度(增加每一個黨位的拉轉)
以及
減少圈數(讓開閉盤行程更開)的大彈簧
是可以讓車子有更好的反應的~

以上除了大彈簧其他全原廠~
也只是個人心得
不保證每一台車用了效果都一樣~

以老FIGHTER開閉盤封印 不是彈簧的圈數長度 而是開閉盤打開後會撞到離合器片....無法全開
不知NEW FIGHTER 是不是也是這樣子

怎麼我的 都沒有磨道痕跡 或是撞擊聲呢= =?

我也是換掉原廠的大談黃就一切問題都解決了
在加上板上大大建議的追加10.5G舖麗珠
嘿嘿~
妙不可喻!!!

之前舊款FIGHTER 大彈簧其實要看你是否每天高轉速在操
說什麼小彈簧可以提高咬合＜咬蹄很快掛點＞
說什麼普立珠降幾克可以跑更快＜吃油很快 皮帶也很快磨損＞
現在ＮＥＷ FIGHTER 大彈簧差不多２萬公里左右就軟趴趴
爬坡 油門已經灌下去 還是給你６．２ 停頓
新車１千公里左右 爬坡還有７．２轉以上
化油版真的比噴射版爬坡快 ～
改傳動真的會變快 只是把速度區域性改變 引擎方面還是一樣