[問題]氣壓式前叉氣瓶與DY前叉配件包之選擇？！

目前小弟車種是GTR AERO，原廠前叉有在WALER那換過前叉油及DY前叉彈簧

可是深深覺得原廠前叉換前叉油都無法撐很久，約1萬公里就軟的差不多了

每天又必須長途通勤(來回70公里)及接受台灣拉力路面之考驗，

小弟鮮少去山裡殺彎，所以前叉需求以耐用及舒適篇硬朗為主，

目前有看到氣壓式前叉氣瓶與DY前叉配件包這兩種產品，

考量是氣壓式前叉氣瓶主打增加Q度不軟角不觸底，且可以增加行程，實際上不曉得效果如何？

而DY前叉配件包應該是把DY經典款前叉除外管全部移植上去，但不曉得會不繪像改阻尼棒那樣路感過於明顯？

有無大大使用過的願意分享討論其前後及兩者之差異性？謝謝

參在一起做"DY前叉阻尼外掛氣瓶"
不是更好068.gif

我有上DY前叉配件包其中的2樣....阻尼棒和彈簧 因該不太會是經典版的內容物~猜想是隱藏版的XDD
使用感覺是 小凹洞和小凸路感覺很舒適....可是太高或太深就會有摳摳聲..感覺抓不住龍頭

個人淺見:這因該就是它的極限了= =" 因為我每5千換油 換了3次 感覺都是這樣068.gif

還沒上過DY內管 不知道換上去會不會比較好點 那位大大有裝上車 順便講講心得吧XDDD

上DY內管+DY頂蓋彈簧可調+改裝彈簧+原廠阻尼修改+氣壓式阻尼氣瓶

原文章由 sg9522036 於 2010-12-1 15:36 發表
上DY內管+DY頂蓋彈簧可調+改裝彈簧+原廠阻尼修改+氣壓式阻尼氣瓶

正解!!!!!


但是這樣不如找好經銷買一組DY前叉  有需要可以PM介紹
便宜許多  CP值又高

我自己有裝DY+頂蓋彈簧可調  很好用~~~只是勁戰要拆裝H殼相對麻煩~

不過我也不是天天調  殺山路之前花個2小時調整細膩就OK了~

而且要好用  阻尼設定跟用的油很重要!!!....有預算  O老師的油真的很不錯...


路感明不明顯是要看壓側還有氣量設定   不是改阻尼棒路感就很明顯的

我自己的DY拆下來重灌    降3公分  用輻射卡鉗  沒有觸底過  路感卻不明顯= = 因為我都是設定平路騎

可以它的阻尼就強在這了  我騎山路  從來沒擔心過前叉  也沒甩頭過呢^^  推薦你~~

DY服務態度又是超好的~~呵呵


外掛氣瓶我沒有用過  所以不予評論

不過若是要像樓上大大這樣搭配  倒是新里程  搭配油量跟手法  就要好好調教一番!!!  加油^^

[ 本文章最後由 ~SEVEN~ 於 2010-12-1 16:23 編輯 ]

DY的配件組好不好用
沒用過 不予置評
光是原廠的阻尼修改 還要搭配
車主的騎乘習慣 體重 下去修
就要花不少時間了
印象中 阻尼修改的話 是可以不用搭配改裝彈簧了
兩個一起裝 可能回饋感會過多 造成反效果
4樓這種組合的話
小弟會建議把改裝彈簧改成原廠了 其他照舊
再加上店家調整功力很好的話
跑起來會很舒適 也可以很熱血 兩者兼顧
小弟不才的意見 請鞭小力一點

其實我說的不一定是最好的...
以小弟我的經驗~
修改阻尼跟油的W數/油量也會影響前叉做動
需不需要用改裝彈簧...看個人
一般都建議一次換好~更何況前叉會軟了
是原廠出廠先前設定就以舒適性為設定
加上騎了一定的路程~呵呵~軟的也差不多了

所以是因人而異囉...TUNER有一定水準的話~就會像你說的~舒適熱血兩相宜

小弟我已經備好一組DY前叉套件組，這週日要給阿亮玩，
用一陣子後再來掛氣瓶...

可以爬文一下
我兩天前才剛發你可能沒看到吧
http://forum.jorsindo.com/viewth ... &extra=page%3D2

真的...
上了DY前叉套件+這阻氣瓶很好看...
但是價錢大大超越了各大廠牌的基本款改裝前叉...
不曉得DY的前叉套件組有沒有加長的內管