關於162公分的男孩適合怎樣的重機

您應該先考慮一下車子高度
再去試乘看看

之後再依車重或是性能而考慮
最後在價錢(要是你很有錢可以把這個放最後)

原文章由 finjerry 於 2010-11-27 22:16 發表
放心，身高絕對不是問題，技巧才是


(怎麼跟某種室內運動很像… )

至於要舒適、仿賽立即被k.o.
仿賽的坐姿不是讓你舒服的，是用來對抗高速運動用。

選街車系列吧~~

不會阿 我覺得彷賽很蘇胡阿XD

我也162

最大台騎過2007 CB1300

良心說

2隻腳的前腳掌都碰的到

2007 Z1000 也騎過 還OK

除非腿太短

162到不是什麼大問題

如果怕腳太短踩不到

找舊型的 CBR600 YZF600 保證腳踩起來很扎實

(初代目的600仿賽車都蠻小台的)

平常騎的 PGO G-MAX  坐墊 就已經蠻高了 <~~~腳墊習慣了

日本 GP 賽車手也是一堆身高 16X 的

我就不相信一堆躲在 電腦螢幕 後面身高18X的人 ~~~騎車技術~~~ 會贏日本的 GP 賽車手

市面上很多休閒車靴的後根都有5CM左右耶

162+5 如果穿上車靴後還踩不到地

腿真的要長的很短很短

不然去買一雙 後根 有5CM的休閒皮鞋

也可以克服很多

除非要學很 行為能力不足 的人光著腳騎重機

這麼蠢的行為保證162的身高辦不到 <~~~ 多數黃牌以上都會出現騎乘問題

一堆人說看技術來抵身高 但載人時 就不是看技術了 請不要隨意慫恿版主購買不適合的車種093.gif

Kawasaki Er-6 系列
有可以降車身高度的套件.
狗骨頭+邊駐車袈縮短.

文章可看下面.
重車論壇:: 觀看文章- Kawasak原廠精品ER6低座墊使用心得.
http://motocity.com.tw/gp1/viewt ... 22ec1363ae86d068ebc

093.gif ............................

[ 本文章最後由 cornerspeed 於 2010-12-9 20:34 編輯 ]

原文章由 vilenintchen 於 2010-11-27 22:24 發表

座墊高補充：
跑車
YAMAHA YZF R1(835mm)
YAMAHA YZF R6(850mm)
HONDA CBR600RR(820mm)
HONDA CBR1000RR(820mm)
SUZUKI  GSX 1300R (HAYABUSA隼)(805mm)
Kawasaki Ninja ZX-14(800mm)
街車
Benelli TNT 899T(780mm)
Kawasaki Z 1000(815mm)
Ducati Monster 1100(810mm)
Yamaha XJ6 N(785mm)
休旅
Honda DN 01(690mm)
Suzuki VZ R1800(705mm)
Yamaha XVS 950A(675mm)
Yamaha XVS 1300A(715mm)
以上座墊高度都為最新車款！！
僅供參考~

感謝提供數據!

雖說座高數據有一定的參考價值
但車體本身設計也對著足性有一定的影響
某知名重機雜誌中就有提到
用凱旋的邦尼和隼做比較
雖說數據上邦尼座高最低...但因為坐墊較寬
車手必須墊腳尖
但隼雖然座高不是最低...但坐墊纖細的程度
讓車手可以輕鬆的用腳掌平貼地面
簡單來說還是要實際乘坐過才知道

順便回樓主...
重機界來講...要非常舒適...請選大羊或是GW之類的大休旅
但外型就不夠帥氣...也沒有打檔的操作樂趣
帥氣和舒適一定要做點取捨...特別是有要載人的話
街車方面建議去找前後座高低不會差很多的
那種就是舒適取向...
像Z1000(街車、也可說街跑)就沒有ZRX(純街車)舒適
畢竟Z1000整體設計上還是有點運動風格

GW是指GOLDWING的話我記得有打檔......
休旅車也有很帥的
只是新車購入價不是每個人都適合.........(還是應該說"買得起"?)
而外觀就見仁見智了
BMW最為人知的氣冷(R)系列中的RT系列就是休旅車型
而水冷(K)系列就是LT型和後來的GT型
最新的K1600則是變成GT和GTL兩型(目前聽到的台灣還沒定案的報價是168萬.......)
但休旅車型大多座高760~800mm左右，座寬也相對其他車型寬

其他日系廠來說，隼、Z1000SX(Z1000S系)還有GTR1400、FJR1300、STX1300等也都是旅跑或休旅型的車種

PS.FJR我記得有自動/手動換檔的AS型，但台灣有沒有進就不知道了......

[ 本文章最後由 Excelion 於 2010-12-16 00:41 編輯 ]

去車行每台都上去坐看看便知曉
坐高調整器跟車靴可小小改進坐高問題
我身高178之前騎6R跟9R停紅燈[穿車靴]
腳根還要小小離地!後來我想到一個方法
就是把身體傾斜[車子重心會跟著不穩]
問題在於油箱裡的油剩約一半感覺車很輕才敢這麼做
因為我常常無聊把車故意弄倒在扶起來[當作練身體]
所以習慣它的重量了
新手不建議這麼做

小弟最近在新竹跑了多家重機店.....日德重機.JS捷聖重車.天德重機(有出租)
看了很多樣車款....但最後考慮每年稅金的多寡.....選擇600級的
以下車款我喜歡的車種有實際去跨座過
YZF- R6座高 850mm 車重 189kg......太高了跨不上去(YOU OUT)
GSXR 600R  座高 810mm 車重 196kg.....座上去單腳碰地OK
ZX 6R 座高 815mm 車重 191kg.....座上去跟600R差不多
Ducati Monster 696座高 769mm 車重 161kg.....感覺裡面車種最輕的....座高比我
的勁戰高一點而已耶...哈哈(非常適合我)
小弟也聽的出來引擎形式的聲浪了..哈哈
DOHC 4缸引擎的聲浪...低沉飽滿 拉轉聲音高亢
SOHC雙缸引擎的聲浪...很像哈雷(排氣聲真的很適合那種中年以後的人)
怠速聲音很小聲....拉轉低沉又大聲
但適合我的和我喜歡綜合結果的是 Ducati Monster 696>GXSR600>ZX6R
拿不定主意(現在開始存錢.....到30歲生日那天完成願望)
請眾車友幫我選一台哪台的CP值最適合我

還有一個疑問.....如果座高比較高....然後我降車身....如果在山路上騎
會不會引響過灣的穩定度(一握個人經驗是降車身的好處是降風阻直線比較穩定)

[ 本文章最後由 快車俠 於 2010-12-25 23:09 編輯 ]