牽T1快滿一個月的小小心得分享

自從10月底牽到T1之後 因為我把它定位為代步通勤車 里程數已經破三千了 ><
在路上出沒的機率 也是很高的 被注目 被詢問 也已經習以為常了

我發現 詢問T1的大多都是中年男子 且 從他們的口吻可以想見 他們也想年輕的檔車魂
大多都是問 這幾CC呀(我說這150的 蠻多阿伯蠻震驚的) 這多少錢呀(我報價八萬多 阿伯都說很不貴呀)
也有少數人會說 這一定很會跑吼 我都笑笑說 沒有啦 這種車 騎帥不騎快的 要騎快 我去買紅牌重機就有爽度啦

雖然目前都會聽到朋友同學說 哪邊又有T1出沒了 但就我在嘉義馳騁而言 還王不見王 還尚未普及
至於女王還有一些女性友人的搭乘感想是 座墊小又硬 姿勢有點趴 長程下來會麻腳
看來T1對女性用戶不太友善XD (這樣我就有藉口可以獨跑了XD)

加速平穩 過彎穩定 可以不用使用過於誇張的重心轉移 就能順利的入彎出彎
至於下雨天 電系防水不佳 儀表如有進水或有水氣 空檔燈會持續亮著 等乾燥之後 恢復正常
前後制動對於騎帥不騎快的騎士來說 非常夠用 原廠輪胎也十分有誠意
低中轉速不麻震 相較於老大哥狼R150 已有很不錯的抑震效果了
低轉時也有不同於狼系的聲浪 但是高轉之後 就開始狼吼了

我曾經聽過一個騎FZ1的車友說過這麼一個笑話
他騎FZ1去加油 加油員果然很眼尖 說出了一句內行的話:你這台T1改很大唷 四出一排氣管
那朋友 馬上恨不得想殺了我 一台好歹幾十萬的紅屁股 被說成是一台不破十萬的白牌小狼

T1擷取目前流行的元素 或許會被定位成一個標準 但是 有所謂的先來後到之說 總不能啥都像T1 啥都T1神
有時都在看我的T1大燈 有夠像新勁戰頭燈縮小版
車子高調 但是 我能花不過於龐大的金錢 得到一台夢想 雖然 它不是重機 它也不快 更別說 它像誰
有好多人 終其一生 都在尋找那種悸動 或許 是速度 或許 是外觀 又或許 只是那種想操駕它的想法

最後 我為我的T1下個評語

不論你快或慢 我愛上的 是你的帥氣 不論你有多少兄弟姐妹 你都是我的獨一無二 願你長伴我左右 ~~

不管別人的評價如何 只要你愛它
它 就會是一台好車!!
讓它感受你滿滿的檔車魂吧!!!

我也是快牽滿一個月
雖然車子本身是8-23出廠...不過前任車主只騎953
所以我這幾個禮拜也一直在訓車
現在拉高轉速車震都不會比剛牽到手時大
只是我牽來這3禮拜就已經維修3次(一次還送回原廠)
維修的問題就是引擎發動後電力不會回充到電池
連原廠技師當時再維修也算是只修一半!!
真正解決問題是我禮拜3再回我買車的車行跟他反應
他拆開側板後看了看...才看到接地線那邊電流出現
他才恍然大悟!!原來是我的接地線螺絲鬆脫..才會造成平常在騎的時候
車身有極大的晃動時接頭有碰到電壓才會忽升忽降
現在問題解決後讓我更想一直騎小黃T出門= =
不然當初剛牽不到一禮拜就在路上掛掉一次(電壓不足發不動)
讓我在路邊打電話找車行老闆才拖車...
旁邊還一堆路人再竊竊私語= ="
路人應該心想(哇塞...哪一間的車阿??新車就掛在路邊)...

有閒錢的話我也會想買台輕檔來玩玩...
不然有時速可達騎起來真的比較沒什麼樂趣
不過速可達跟檔車同時擁有是最好的
畢竟取向不同
男人跨上檔車感覺就整個不一樣!!!

沒見過FZ1這一台車
剛剛看到大大貼的圖
我還誤以為是T2 250咧  XD
看來小弟功力還不夠
也會把重車誤以為是T1= =

原文章由 楓之戀 於 2010-11-20 01:53 發表
自從10月底牽到T1之後 因為我把它定位為代步通勤車 里程數已經破三千了 ><
在路上出沒的機率 也是很高的 被注目 被詢問 也已經習以為常了

我發現 詢問T1的大多都是中年男子 且 從他們的口吻可以想見 他們也想年輕的檔車魂
大多都是問 這幾CC呀(我說這150的 蠻多阿伯蠻震驚的) 這多少錢呀(我報價八萬多 阿伯都說很不貴呀)
也有少數人會說 這一定很會跑吼 我都笑笑說 沒有啦 這種車 騎帥不騎快的 要騎快 我去買紅牌重機就有爽度啦

雖然目前都會聽到朋友同學說 哪邊又有T1出沒了 但就我在嘉義馳騁而言 還王不見王 還尚未普及
至於女王還有一些女性友人的搭乘感想是 座墊小又硬 姿勢有點趴 長程下來會麻腳
看來T1對女性用戶不太友善XD (這樣我就有藉口可以獨跑了XD)

加速平穩 過彎穩定 可以不用使用過於誇張的重心轉移 就能順利的入彎出彎
至於下雨天 電系防水不佳 儀表如有進水或有水氣 空檔燈會持續亮著 等乾燥之後 恢復正常
前後制動對於騎帥不騎快的騎士來說 非常夠用 原廠輪胎也十分有誠意
低中轉速不麻震 相較於老大哥狼R150 已有很不錯的抑震效果了
低轉時也有不同於狼系的聲浪 但是高轉之後 就開始狼吼了

我曾經聽過一個騎FZ1的車友說過這麼一個笑話
他騎FZ1去加油 加油員果然很眼尖 說出了一句內行的話:你這台T1改很大唷 四出一排氣管
那朋友 馬上恨不得想殺了我 一台好歹幾十萬的紅屁股 被說成是一台不破十萬的白牌小狼

T1擷取目前流行的元素 或許會被定位成一個標準 但是 有所謂的先來後到之說 總不能啥都像T1 啥都T1神
有時都在看我的T1大燈 有夠像新勁戰頭燈縮小版
車子高調 但是 我能花不過於龐大的金錢 得到一台夢想 雖然 它不是重機 它也不快 更別說 它像誰
有好多人 終其一生 都在尋找那種悸動 或許 是速度 或許 是外觀 又或許 只是那種想操駕它的想法

最後 我為我的T1下個評語

不論你快或慢 我愛上的 是你的帥氣 不論你有多少兄弟姐妹 你都是我的獨一無二 願你長伴我左右 ~~

可不可以請問  您的T1牽到現在有沒有出現像論壇上的種種問題呢   因為在下也想牽一台T1

原文章由 s77112255 於 2010-11-20 08:01 發表
沒見過FZ1這一台車
剛剛看到大大貼的圖
我還誤以為是T2 250咧  XD
看來小弟功力還不夠
也會把重車誤以為是T1= =

講個最簡單的分辨法
看到前段不是一支的就不要亂喊T1....
就算看到一支的沒看到SYM的標章也別亂喊....

總之 不要裝熟裝懂  基本上就不會出糗


有時候不說話純欣賞，更讓人覺得你很懂

[ 本文章最後由 a098873421 於 2010-11-20 10:40 編輯 ]

防水問題 豪大雨空檔燈恆亮 毛毛雨到不會
其實檔車騎久了 熟手了 不看空檔燈也踩(勾)的到空檔
至於異音部分 應該是高轉 高速下 零組件的共鳴 還沒有引擎和變速箱的怪音
至於後座電瓶的防水 已有解決的方法

速度表現順暢 但不會有驚訝的尾速輸出 不暴力 但很溫馴
不是性能迷 對於外觀迷來說 已十分滿足了(當然 有下導流更好)
說它是街跑車太過於曖昧 就外觀 它是街跑造型
但是 動力來說 是一顆商用引擎

提供給您參考參考 當然 有些問題是個例
就像一粒米養百樣人 一車廠出百種車一樣
有問題 還是尋求原廠保固解決之道 (當然 這就要看原廠檢修的誠意)
車子 順順騎 馬路如虎口 公路非賽道 山路狀況多
在台灣的用車環境 這台車的設定 已經夠一般通勤代步用(當然 有點高調啦)

不管你有無牽這款車 希望你能找到合適自己的車 多方考量再下決定吧~~

我知道囉 謝謝您 : )  我是迷上它的外表
那電瓶防水是貼東西防嘛

汽車材料行好像有賣橡膠材質的防水邊條,
可以嘗試看看,
下週要去台北市買便宜輪框條,順便買XD