KTR鏈條這種情況真的不須調整嗎?

之前就有鏈條過鬆的情況了

還是家裡騎了30幾年檔車的長輩告訴我我才知道

他光用看的就知道我的鏈條太鬆

說你這車真的要去給車行調整鏈條

說這車根本亂來

根本太鬆了 但是跑了好幾間車行都說這樣正常

我真的覺得很無奈 我的情況是

架中柱轉動後輪 鏈條就會很明顯的去磨到鏈條蓋的聲音

而且還很大聲 還有入一檔時也是蹦一聲很大聲

再來4.5檔時更明顯的鏈條磨擦的聲音

也再老闆面前當場試給他看讓他聽這種聲音

還是很堅持的說會磨到蓋子很正常

我轉動同時家裡長輩用他的手指頭把鏈條輕輕的往上頂一下

此時那種磨擦聲音就不見了 說這樣才叫做正常

怎麼會不用調整? 我手指頭往上頂一下聲音就不見了

說車行根本是懶的調 就氣沖沖回家了

說改天他有空他親自幫我調

所以以上這種情況到底是鏈條過鬆嗎?

真的不須調整嗎? 車行有車行的專業

以他們專業角度來說不須要調整

但是家裡長輩也是玩檔車長大的

對檔車也有一定的瞭解

說太鬆就是太鬆 鬆到還會去敲到搖臂還不會太鬆嗎?

問問各位版友這種情況是正常嗎?

敲到真的有點太誇張...
一般好像都是上下振幅兩三公分都還可接受
前後齒盤的距離會影響參考值 但是影響不大
你覺得太鬆 就調緊點...除非已經移到不能再移了

有改過齒盤嗎？齒盤改大可能比較容易去敲到。
鏈條太鬆或許是主因，可以去調整一下了。

有的時後車行為了鞏固自己的面子，會有死不認錯的情況。
學著相信自己的判斷；車行老闆跟你一樣都只有一顆腦袋。
如果真的退到不能在退，就應該要換鍊條了。

調鏈條那麼簡單的事，只要願意動手、肯彎腰，再加一點IQ，
還要跑好幾間車行去問，再受氣，來論壇抱怨，上論壇學的
就是DIY。

一般來說,調鏈條這種事都是自己來的,除非剛好做保養,請他一起幫您處理,要不然鬆一顆大螺絲二顆小螺絲,工錢怎麼向您收?

以下回文是開玩笑的~
別當真，如有冒犯，請原諒我並且告訴我，我會自刪~^^"

原文章由 pandada 於 2010-11-15 06:19 發表
有改過齒盤嗎？齒盤改大可能比較容易去敲到。
鏈條太鬆或許是主因，可以去調整一下了。

有的時後車行為了鞏固自己的面子，會有死不認錯的情況。
學著相信自己的判斷；車行老闆跟你一樣都只有一顆腦袋。
如果真的退到不能在退，就應該要換鍊條了。

如果真的退到不能在退，就應該要換鍊條截鏈縮目了。（誤~純開玩笑）

除非一開始鍊條裝上去就太長，截鍊或許還可以，
只不過活目的堅固度可能多少會受到影響。

一般來說鍊目正常，到已經退到不能再退的情況時，
表試著鍊條已經過度拉長，不換掉只會加速齒盤磨損。

一般打檔車的鏈條

上下游隙是三公分左右

太大請調整
太小請放鬆

游隙太大會落鍊
游隙太小會造成阻力過大, 車跑不快...

學習自己DIY好~

可以多了解自己的車~101.gif

原文章由 devilhand 於 2010-11-15 04:32 發表
之前就有鏈條過鬆的情況了

還是家裡騎了30幾年檔車的長輩告訴我我才知道

他光用看的就知道我的鏈條太鬆

說你這車真的要去給車行調整鏈條

說這車根本亂來

根本太鬆了 但是跑了好幾間車行都說這樣正常

我真的覺得很無奈 我的情況是

架中柱轉動後輪 鏈條就會很明顯的去磨到鏈條蓋的聲音

而且還很大聲 還有入一檔時也是蹦一聲很大聲

再來4.5檔時更明顯的鏈條磨擦的聲音

也再老闆面前當場試給他看讓他聽這種聲音

還是很堅持的說會磨到蓋子很正常

我轉動同時家裡長輩用他的手指頭把鏈條輕輕的往上頂一下

此時那種磨擦聲音就不見了 說這樣才叫做正常

怎麼會不用調整? 我手指頭往上頂一下聲音就不見了

說車行根本是懶的調 就氣沖沖回家了

說改天他有空他親自幫我調

所以以上這種情況到底是鏈條過鬆嗎?

真的不須調整嗎? 車行有車行的專業

以他們專業角度來說不須要調整

但是家裡長輩也是玩檔車長大的

對檔車也有一定的瞭解

說太鬆就是太鬆 鬆到還會去敲到搖臂還不會太鬆嗎?

問問各位版友這種情況是正常嗎?

我比較好奇的是
為什麼會磨到鏈條蓋？