【分享】學校驚見進口2T怪獸（APRILIA RS125）

就是這個光!!!  就是這個光!!!
雙載5秒破百 一檔40二檔80
三檔120.........
感覺只有爽而已
這才是真正瞬間秒殺所有對手
不...不能說是對手  那太抬舉了
只能說是瞬間秒殺每隻烏龜
這才是真正叫做檔車
其他的只能稱作''擋''車

十五六年前  我也有買一台  不過撞掉了    那時候  分期買的  分兩年 一個月一萬  ...

那時候  改滿多東西的 花了很多錢 該改的都改光了  不過在 承德路 轉大度路上  撞掉了

前面全毀 不過  還是賣了十多萬掉.....

2行程的車 本來就是要利用他的線性去騎他

有些人在那邊說要什麼轉速才能怎樣怎樣
不知道是在x什麼

RG50錢花下去 應該比現在很多車都快

這樣說就不夠周全了，2T還是能靠改變排氣口位置來改變動力曲線。
最常聽到的就是NSR的RC閥、YAMAHA的YPVS、王牌的ATAC這些都是。
RC閥資料請參考這裡：http://wiki.eyny.com/wiki/RC%E9%96%A5

原文章由 pandada 於 2010-11-13 00:10 發表
今天在學校停車場牽車時，看到這輛沒見過的車停在我的車旁邊；
驚訝之餘當然要先拿起手機把她拍起來，上來跟版友們分享！
由於我不能確定這是第幾年版本的，也就沒有附上規格表了。
（眼尖的版友們，可以看看這台到底是幾年版的。）

不過這種車應該不是一般學生騎得起的吧，真是令人感慨呢！
也或許車主並非是學校裡的學生，可能是校外人士也說不定。
能有一台這樣的車，真的是一種享受呢！實在令人垂涎。

這輛車看起來雖然粗壯，卻是相當輕量化而具純正跑車血統的怪物！
超高馬力，堪稱125CC之神！有機會真想騎騎看！一整個暴力呀！
這台車傳動在右邊、排氣管在左邊，跟一般國產檔車截然不同！
進口進來肯定是貴得很誇張！真是羨慕買得起玩得起的人呢！

同期好像也出一台街車...
馬力也很驚人.不知有沒有人收藏

馬力本來就是用油榨出來了~~~
極少數的車才會省油又馬力大吧QQ...(用到別的技術QQ..)
比賽車只要贏沒有要省油呀XD!!

原文章由 4722033 於 2010-11-13 06:37 發表
CB400馬力有53P尾速有180~190..

感覺有點藐視CB400的感覺

其實應該說取向不同啦!操控性阿.拉轉轉速的時候cb400也會輸rs125

只是尾速小贏一點甚至是打平而已!但是對於大部份還有改裝的rs125來說

cb400就只有吃煙的份了...這是以前看youtube所知道的!換過cdi跟改裝排氣管

加上改裝度內的rs125可以擁有65p的馬力

嗯...這麼說也對啦
不過說實在的，RC閥只適合道路用而已
RC閥從關閉到打開需要時間
動力稍微改一下RC閥的反應就跟不上轉速
比賽車就更不用說了
然後那個連結裡寫的東西有些是錯的...

原文章由 鮑弟 於 2010-11-13 10:34 發表


其實應該說取向不同啦!操控性阿.拉轉轉速的時候cb400也會輸rs125

只是尾速小贏一點甚至是打平而已!但是對於大部份還有改裝的rs125來說

cb400就只有吃煙的份了...這是以前看youtube所知道的!換過cdi跟改裝排氣管

加上改裝度內的rs125可以擁有65p的馬力

一直在看排氣量?比雞腿?~請搞清楚~2T引擎與4T引擎-原理!

10年前也曾經擁有一台.(念北投復興高中應該有些人看過)

高三18歲拼命存錢+分期付款到忠孝車業牽了一台

養了三年.在一次借朋友騎大摔.要修4.5萬.沒錢就就只好以5萬賤價賣掉了....

到現在還是很懷念騎2T的時候在動力帶挑弄的快感

那也正是2T魅力所在

現在很後悔賣掉.應該放著有錢再修起來的!

常常有人說CB400都不是對手.我想不是在比較排氣量與馬力

是Aprilia RS125的純種賽車基因.輕量化的身段.堪稱GP等級的穩定度.彎道上的反應是CB400所遠遠不及的

馬力與排氣量倒不是這麼的重要了.......騎車嘛.開心就好!

[ 本文章最後由 bronson 於 2010-11-13 11:25 編輯 ]