GT125噴射 刁傳動改管的艱辛路程

我沒用過
不過
車行和用過的車友都說
DY和K1S的響數差不多
但是1響DY比較明顯
K1S比較細微

看你自己的需求拉

基本上市面上的避震器聽老闆說都是"倒插" GT要用的就是"正插"
可以把底座墊高 比較不會磨輪

還有我不會想在輪胎那邊放墊片= =
感覺壓下去會不穩~"~  沒試過不知道啦 XD
現在我的需求是比較需要阻尼可調
但是還不需要氮氣掛瓶 因為我覺得那是賽道上才需要用到

[ 本文章最後由 阿颸 於 2010-11-13 00:00 編輯 ]

說真的GT不難改~~100.gif
像我的舊高手才真是想改也改不了107.gif

小弟的GT也是用MIP的油
目前5W60伺候 500公里之前換一次
駕駛狀態:有時後車子很瘋(不知道是右手抽筋還是中風怎樣
時常一拜到底 有時後卻能龜速到被原廠DIO超車
不過平安回家才是正道 希望大家都能開心玩車@@

龜速被超車無所謂吧=..=

應該是風逆向的原因吧?
如果車沒有甚麼異動的話我覺得MIP10W40藍色那瓶
加進去後轉速很順  比橘色好用!
注意哦 10W40
你會愛上他
但如果有改過的話要找一下
我現在也在試XDDD
等我是出心得會好用一定馬上PO文給各位GT車主知道 XD

原廠DIO的實力 也不不容小看的...190.gif

我也入手了一台GT125噴射業積車星期一交車....
不過有點後悔 因為沒爬文 以為是原本化油改噴射系統而已
原來是整體幾乎都改成最舊型的GY6 連空濾都改...這下糟糕了
因為習慣的胎都是用110/80的胎 不知會不會磨到避震
因為我看原廠距離避震就大概5mm左右..... 有人已經換胎了嗎???g
可以上110/80的B02或是ML50嗎??

如果你用原廠避震器基本上不會磨拉= =
但是你都換胎了不相信你不用換避震器..

GT125原廠避震

出名的贊......190.gif

讚阿!

棒透了
隨便一個不超過3公分深的坑洞就送你上雲霄

似乎不是舊型的GY6
機油交換量根豪邁不一樣...

我最近也牽了一台便宜的噴射GT
想說傳動外蓋及空濾外蓋怎麼這麼奇怪
似乎極為眼熟
想不到還真的GY6車系拿來沿用的107.gif
買新車還用舊車種的零件~感覺就很LOW
我看一般化油版GT都沒這麼慘