該選擇[輻射]&[對四]卡鉗問題

原文章由 phile22114 於 2010-11-11 01:05 發表
5000元.....應該不用刻意換成5k吧

安捏   好像是不能說幾張小朋有這樣....107.gif

我知道了190.gif

前叉跟卡座不是一體式的裝幅卡只是好看而已...

你讓我的信心

產生了對四的肯定。

我怕太強就會跟車友一樣
按太強鎖死，變成滑壘

原廠對２紅卡鉗我對它很有信心
改裝輻射我駕馭它沒信心
（指高速停止時可能產生的偏移方向與距離評估）

[ 本文章最後由 hkl711 於 2010-11-11 01:20 編輯 ]

1.輻射卡:優:偏好看為主 缺:實用性比較不高
2.對四卡:優:實用性高 缺:外觀沒輻卡漂亮
可是如果你對F牌對四卡+浮動碟+Frando金屬管=急煞可以讓你翹屁股了
你看比賽的也只有裝到對四而已了
當然你錢多多又愛現+外觀好看的=輻卡絕對是你第一選擇
因為我也是裝F牌對四的+浮動碟，雙載急煞時有翹屁股約45~50度那邊，還好有載人不然我已經飛出去了....從那次之後我都很佩服那些裝輻卡的人，果然年輕就是敢

我是覺得 雖然你有省到小錢

但你不覺得 售後服務 會打折嗎?(不知道你以後會不會還是去該間車行)

人家開店要養家活口 你拿網路上的價錢去給人家壓

說一句難聽點的 你有辦法拿便宜的料 你幹嘛還去跟老闆坳價錢?
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輻射卡鉗 跟 一般卡鉗 最大的不同在固定方式
一般對四 是從側邊固定 在減速G力拉扯下 會產生歪斜
而造成不穩定
而輻射卡鉗是從卡鉗兩端固定 卡鉗 輪心 成等腰三角形
剎車力道能平均分配  相對於對四 也較為穩定

一味的只升級卡鉗 油管 碟盤 並不完整 最好要搭配 總泵 及 輪胎 才算是完美的制動

[ 本文章最後由 周小樹 於 2010-11-11 01:35 編輯 ]

要不要先說一下配胎呀
煞車在強輪胎止不住滑也沒用

原文章由 of2ks 於 2010-11-11 01:14 發表
前叉跟卡座不是一體式的裝幅卡只是好看而已...

非常正確的觀念
很多人不曉得這點
以為輻卡 就比一般卡鉗強

輻卡的用意是 不需要卡鉗座 減少 轉接座 分散掉煞車力
輻卡在用卡鉗座 轉接至前叉上 那跟一般對四根本沒兩樣

不如裝普通對四

個人認為輻卡的好處在於 偷兒降低偷對4卡鉗的慾強

輻卡記得只是降低煞車時的剪力(?)
前提是前叉跟卡座是一體式的
不然只是比較特別而已......

輻卡還是比較有力一咪咪啦!!

畢竟活塞還是比異徑對四還要大,

如果輻卡還用卡座的話,我建議上香蕉卡鉗就好!!

有卡座的輻卡跟香蕉效果應該一樣~

如果樓主是視覺掛的...就另當別論了!

感謝你的指教
小弟是在網拍看見那個拍賣有實體店家
也是我說要買的那一個店家
網路上開的價錢也是他們店家開的
總不能網拍價與實際價不同吧
並且他們並沒寫［來電洽］［以上請勿下標］
（感覺那間只是材料行，除了買東西不會再去了啦）
我也不是凹價錢，他在網拍能打出套餐
（他有打出東西各單價多少錢，合購特價多少錢
然後我把單價加總乘0.9看看，都很大概符合特價價錢）
所以我才問說沒有特價嗎？
所以這部份疑慮，我解釋給您清楚

＃１６善

說出來讓你吐血
前輪還是2008年出廠原廠胎
後輪是馬吉斯MA-3D

我知道輪胎抓地力差 & 好制動也是滑
不過重點我再對輻射與對四的猶豫不決
(以後還是會換前輪的，不用擔心)



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以上車友肯定的回答大都是偏向對四

總結就是：２者都相同制動力
要好看選輻射卡鉗，但是價錢貴了一些（美麗總要有代價）
要實用選對四卡鉗，價格平化便宜一些（心腸是善良的）

我剛問了［問與答］確定
GJMS前叉+GJMS浮動碟(260mm)+FRANDO HF-6+卡座。等於１１７００
GJMS前叉+GJMS浮動碟(260mm)+FRANDO HF-2+卡座。等於１３０００

[ 本文章最後由 hkl711 於 2010-11-11 01:55 編輯 ]