G5戰斧引擎異音的兇手.補上異音影片.新舊曲柄比較

太棒了 開瓶器實在太有梗了

曲柄？單車五通接腳踏板那根？
應該說是曲軸連桿吧！
難不成名詞通用？！

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-11-9 09:33 編輯 ]

拜託！那是原本設計就有的「油槽」！
提升軸面機油的保持能力，加強潤滑。
（以上錯誤認知）

我有去蒐證比對，確定是我搞錯了！
那個地方應該是沒有設計油槽的！
語氣上不好，真的是感到很抱歉！
很怕誤導別人，心中十分歉疚！
對不起！對不起！對不起！

回給我加分的：
真的是非常抱歉！確實是我誤會了！
我記錯地方了，銅套軸承才有油槽設計。

[ 本文章最後由 pandada 於 2010-11-9 09:41 編輯 ]

這個咖啦咖啦真的很經典，而且真的很吵...

曲軸要很厲害的店家修理

我是偏好整支換了，免的為了省小錢卻重複花錢

曲軸大端...的pin 是必須光滑面的

看得出來g5 在有些地方做了小小改變來達到馬力提升

不過如果材質...依然那樣...想必 ...後果

補充一下...原廠曲軸配重再下載重...偏很重...上載輕 來達到高轉輸出...

順便一問...車主換完之後??聲音又如何

[ 本文章最後由 GuangME 於 2010-11-9 01:13 編輯 ]

這問題
g5.racing都相繼發生不少嚕...
包含原廠.知名跟不知名改裝曲軸都以出現相關災情
目前還沒解決......
小弟的化油racing-150才1年半
大端就被吃掉4支.但很神的是.....
柄都沒事
一對4......這柄真xxx強悍...

好奇怪或許是小弟不才 修那麼多支G5的曲軸
我怎麼都沒有看過那痕跡是原本設計 因為每次拆下來 都沒有看到那痕跡
還是她有改良過了
而且大pin不能只有用看的就可以知道他壞掉
要在曲軸還沒有拆開的時候 上下拉拉看連桿有沒有間隙 左右搖晃也不能太嚴重
只要產生間隙 那大pin跟滾珠都要換掉 最好連桿也一起換
畢竟曲軸 重要的東西 能換就換 而且也沒多少

曲軸有些會左右搖晃沒有錯 但搖晃久就知道嚕
特別再高轉速車
久了 case與培林產生間隙(超過安全範圍) 到時要拿去補case 價位就不便宜嚕!!

[ 本文章最後由 ghostming 於 2010-11-9 01:48 編輯 ]

戰斧引擎....似乎出了不少很嚴重的包....曲軸配重、曲軸大PIN....雖說升級空間真的很大....但是耐用度待考量.....

可能只是鳥仔的問題，沒有嚴重到連曲軸也有問題。

小弟的新勁戰也會這樣也!!答答答的叫~是區軸問題嗎?怎辦= =