SYM GrandRacing(GR)125上NewFighter150缸的可能性?

GR沒有化油器

GR要快 麻煩2V升級4V再說吧 二氣門生及四氣門 速度才會大大的改變 高凸也是一環 單套個缸 感覺不太出來 對於GR來講...

原廠直上63沒問題 也可以上NFT缸頭也沒問題

重點是有沒有那個老闆願意幫你施工 測試

上原廠 不如改大 耐用度 取決於你的 右手穩定性以及施工者 專業的技術

[ 本文章最後由 lf2net6310 於 2010-11-1 23:08 編輯 ]

GR不可能單套NFT "4V"用的活塞
因為GR是2V
我以我的淺見猜測
要改應該也是可以
改JP4V在加FT活塞
但是這樣花下來....會不少錢
原廠很貴的190.gif

不如上個58.5就好
就很好騎了

改電腦+施工費+成本

整套大概兩萬初頭

是不用應該了 因為我已經改完了...

原廠缸頭真的滿貴的 買來大概七八千

對吼...忘記GR是噴射= =...

改化油車改習慣了= =...

至於缸頭..其實也不一定要改4V..

也是很多人2V拿去車..我朋友也是2V拿去車...

效果也很不錯..

高凸才是個重點阿...至於揚程那些就要看你自己要選多大了..

改缸..要省...就是真的要自己會改...

朋友這次上63整套...也才花7500~8000.....

效果...我75公斤...行進中..還可以輕鬆孤輪..= =

耐用...哈哈..我就不知道了...缸壓做很大.....待測試...

63如果原廠沒托齒
都可以吧!!

像我店家就建議托兩齒...想孤輪就不太可能了
就是為了避免它孤輪
但是起步全油門還是會一點點的浮

缸壓大耐用性....真的是有待測試

摁= =GR高凸真的很重要 我是分批次去弄車的

第一次是電腦+套61等等基本處裡

就是沒高凸 原廠我也沒拿去修角度

後來想了想 2V改4V FT缸頭 有改裝高凸 別說尾速延升性

起中加速感覺整個就大大的變化

所以很多車友 好友問我GR改車事件 = =

有套缸心得跟改4V心得 還是建議 一次到位才會有感覺0..0

原文章由 艾斯 於 2010-11-1 22:39 發表
要改NEW Fighter150缸幾乎不太可能
因為他是雙渦流的，不過Fighter150的
應該就可以了

我笑了 渦輪不事在缸那邊
缸就只有活塞就這樣沒有啥東西了

艾斯 大大 說的是S.T.C.S雙渦流系統
應該是吧XD
我想說這東西應該很厲害的說

4v缸頭?
舊的h7a
還是nft的缸頭?
如果用nft可以套那就威了
有雙窩流加持
不過成本更高是h7a的倍數吧

舊H7A缸頭

不過老闆觀察了一下...確實可以上!!!!

如我資金允許 ....明年吧~"~

今年已經快被我敗光了((光心臟我就不知道省了多久...