[心得] RacingBros 氣壓彈簧避震器的使用心得

原文章由 RX1102009 於 2010-10-29 01:46 發表
1隻1萬售價過高 無法創造主流市場  如壓低單隻 3.5K以下

接受度將會大增

如果單隻壓在3.5K的價錢以下，我想我會願意買來給我的G3玩玩，

話說本來想換MITO高低速可調最新款，可惜經銷跟我說沒我車種可以用的，

如果12月份出了一隻氣壓價錢又不貴，的確會吸引我去買來玩玩。

我想重點還是在調校

只是氣壓式避震是用空氣取代傳統彈簧+阻尼的設計

另外要用什麼方式控制回彈與壓縮呢?
空氣有其壓縮性 低黏度特性 溫度影響其流動性

並不會像阻尼油無壓縮性
可以利用量與黏度來控制組尼回饋感
受溫度影響流動性極少

這些點倒是令我蠻疑惑的

[ 本文章最後由 愛車之竿 於 2010-10-29 10:54 編輯 ]

而且我記得雙槍車用DNM那組，其中一邊會受到排氣管溫度影響...？

竿大你真內行   剛好你說的問題都有克服 反而是外型較難克服  很單調  畢竟還沒看到實品 都言之過早


  倒是創新的觀念會提升產品不少競爭力

[ 本文章最後由 RX1102009 於 2010-10-29 11:40 編輯 ]

蠻多版有有使用過哦!

其實這也不難
氣壓式避震應該都是用圓筒封閉式
只要鍍鈦拉 彩繪 烤漆的 外觀一樣可以很漂亮

造型我就~~沒啥主意了

原文章由 愛車之竿 於 2010-10-29 10:11 發表
我想重點還是在調校

只是氣壓式避震是用空氣取代傳統彈簧+阻尼的設計

另外要用什麼方式控制回彈與壓縮呢?
空氣有其壓縮性 低黏度特性 溫度影響其流動性

並不會像阻尼油無壓縮性
可以利用量與黏度來控制組尼回饋感
受溫度影響流動性極少

這些點倒是令我蠻疑惑的

這張RacingBros的剖面圖應該可以解釋一下我們大家的疑惑



我是有看沒有懂, 還請高手按圖索驥說故事一下

連結圖如有不妥煩請告知移除,謝謝!!

[ 本文章最後由 光頭拔 於 2010-10-29 14:26 編輯 ]

把它簡化的說   就是 機械彈簧改成空氣彈簧 也在相同位置 其餘油壓部分是不變  多了伸側 部分的空氣彈簧 可從外部改變 伸長速度

如照做成本會不斐   如用等值機構來量產定會有顛覆性的競爭力

這方式真的很Q

問題在會有同樣的密封度 以及堅固度嗎?

除非價格真的是很~親民
不然一隻空氣避震 一年空氣露光光 可是會貽笑大方的

另外別說有方法= =這無法說服我...
因為我天天報告也再說這句話

竿大! 真的是超內行    事尾 都想的好好的

不會漏氣啦!  用在山地自行車腳踏車都賣很多年了  沒氣可自行灌氣當然有額定的標準