[開箱]MITO H/L in Cygnus-X

我是用第一代的
如上圖所示
剛開始裝起來時 因為前岔有點軟掉
導致於 遇到不平路時 前輪過跳 騎快時龍頭跳到還會有點抓不住
之後去修改 前輪阻尼+氣瓶後
情況改善很多
這組避震器 過彎時很穩定 循跡性也不錯
路上畫一條一條的減速白線  經過時幾乎沒啥跳動(換後避震後第一個感覺)
以這種價位 我覺得很值得
雖然 我沒用過K ONE  
但是 只要過彎有我想要的感覺 不會亂跳不穩
又何必執意那品牌呢?
相差的錢可以再去修改前叉阻尼+前叉氮氣瓶(如下圖)

一樣花2萬 我可是比較想 前後一起搞定

原文章由 198978731 於 2010-10-28 16:12 發表
既然是開箱~     那箱子勒??  直接來個上車照??

照片也太少了吧  怎麼不多照照自己的車子勒??

都只照到避震捏  安裝過程也沒有  重要的是 調校方法也沒有

直接裝上去不用調校就很優了??  好神阿  不愧是神話 可惜了它的H/L囉 跟裝飾沒兩樣了~

原文章由 wsx0126q 於 2010-10-27 22:39 發表
阻尼第7段 高低速都是第2段

版大!  樓主 不是有回覆版友  高底速調整的段數 及組尼段數

怕你太忙 引用給你看

安裝過程 是版規下的過程嗎? 至於箱子你也要看 ...

原文章由 oaoaoa 於 2010-10-28 16:23 發表

我是用第一代的
如上圖所示
剛開始裝起來時 因為前岔有點軟掉
導致於 遇到不平路時 前輪過跳 騎快時龍頭跳到還會有點抓不住
之後去修改 前輪阻尼+氣瓶後
情況改善很多
這組避震器 過彎時很穩定 循跡性也不錯
路上畫一條一條的減速白線  經過時幾乎沒啥跳動(換後避震後第一個感覺)
以這種價位 我覺得很值得
雖然 我沒用過K ONE  
但是 只要過彎有我想要的感覺 不會亂跳不穩
又何必執意那品牌呢?
相差的錢可以再去修改前叉阻尼+前叉氮氣瓶(如下圖)

一樣花2萬 我可是比較想 前後一起搞定

11年不錯的新組合

版規是沒有規定要看到安裝過程跟箱子那些東西  

不過大部分發開箱文這些東西都會一起PO上吧??


這種  "極簡風"的開箱文  不免會讓人聯想到是否只是單純來打廣告的??

我的看法和你相反   有箱子和貼紙較制式的方式反較會讓人聯想到是否只是單純來打廣告的

樓主如願意也可po上mito 的大車體貼紙  看版友又如何反應

[ 本文章最後由 RX1102009 於 2010-10-28 17:04 編輯 ]

所以 我才說 各有所需 等哪一天  賽道上都是神話時 我就相信 他真的成功了
畢竟 我不敢在練場地時  過個彎 突然給我來個軟腳怎樣的 導致秒數增加
相信 那對許多人來說很囧

還好T-SHOCK賽道上的使用者也有XD
這樣講我就安心很多

原文章由 許小樂 於 2010-10-28 17:10 發表
所以 我才說 各有所需 等哪一天  賽道上都是神話時 我就相信 他真的成功了
畢竟 我不敢在練場地時  過個彎 突然給我來個軟腳怎樣的 導致秒數增加
相信 那對許多人來說很囧

假設性的問題 歐林斯沒調好 也會發生如你說情形  假設性問題真的要如何去說

道路上跟賽道上的設定是差很多的

其實端看避震器的取向設計
就可以看出該避震的在道路上大概會有啥情形了

不好意思 我說明了 我裝上去兩天了
箱子在車行我也沒有將他帶走
在安裝當時我也沒有想到要照相 避震器也是由老闆幫我調教好
然後我去試乘 我也說了 對於這組避震器的調整我還在摸索中
發文的動機是因為我洗完車後想說照個像與大家分享一下
而我打的是避震器開箱 照片都是避震器也有錯嗎?
單純的想與大家分享的心態上來發文也要遭受冷嘲熱諷...

[ 本文章最後由 wsx0126q 於 2010-10-28 20:22 編輯 ]