關於奔騰車系鼓改碟的一些心得攻略

小弟不才阿
當初不懂車再加上當時買車時家人出一半的錢
造成今日的困擾阿
當對車有一些瞭解和研究之後
開始決定走上這條不歸路(鼓改碟)阿107.gif
對此準備有好一陣子也在等資金進來
想說造福後面有相同問題的車友
整理一下大致上的心得
名詞解釋：
G4之前的車種包括有G2、G3、G4和小鐵十吋的
GP和G5則是相同狀況
比較重要的一點就是  備料
鼓改碟最重要的就是前叉 框 卡鉗 碟盤和總泵
小弟在這卡好久阿068.gif
在這邊先列一下清單
前叉
輪框
碟盤
碟盤螺絲
碼表線
碼表齒輪
碼表支架
卡鉗
卡鉗座
油管
套筒
總泵
拉桿
剎車感應線
培林(如果有必要的話)
軸心(如果有必要的話，後面有說明)
以上是大概的清單，如果有不足在煩請各位補充一下拉084.gif
根據我找到的資料整理出一些心得供各位參考一下
如果要鼓改碟的話，要先考慮一下預算和需求
如果預算不多需求不高而且有能力DIY的話，恭喜你，要花的錢不會太多
如果預算不是很多而且DIY能力不高的話，要花的時間可能就要比較長囉
那如果預算夠而且需求較高的話，建議有部分直上改裝品比較快，如對四
基本上奔騰車系大致上都差不多
G4之前都是31mm的前叉和鐵三角台(應該拉)
GP和G5的比較特殊
鼓煞和碟煞的三角台不一樣寬
碟煞三角台 中心距離 20.5 cm   鼓煞中心距離 19cm
而且碟煞的材質變成是鋁合金  較輕    鼓煞仍然是鐵的
所以如果是GP或G5的話可能要換三角台
但沒有一定
如果找到的料是G4之前的框(三孔)，三角台就不用換
因為GP或G5鼓煞的三角台是與G4之前的一樣寬(應該拉 )
這還蠻重要的  小弟當初因為這個差點又要多花錢
軸心通常都可以共用，但是GP和G5如果有換三角台的話
軸心也要跟著換，不然會不夠長
而框跟碟盤的話
和G4之前主要是三孔和200的碟盤
GP和G5則是五孔220碟盤
框還是以原廠框為主，因為買來應該都會含培林，但有些人賣的話有可能會拆掉
這邊建議G4之前的如果不想換卡鉗的話升級碟盤可以用天狗226的
不然就是升級220碟盤或直升220碟盤加對四，價格不會差太多約1k左右吧
220碟盤可以用x-hot的浪花碟，聽說不錯用，只是聽說拉
所以這邊建議要就一次到位比較划算
至於GP和G5升級的話就直上對四吧
仿B還可以用(C/P值夠高阿)
因為安全問題比較建議碟盤和來令換新的
而這邊需要注意的就是卡鉗座準度的問題
G3  G4 GP  小鐵後輪通用
G3 G4 小鐵前輪通用
GP G5 前輪通用
G5後輪不跟 GP G4通用...
反而跟FIGHTER通用
總泵和油管的話
原廠油管應該就差不多了，不然就升級金屬油管吧
總泵的話強烈建議用原廠  有些副場的問題很多
前叉可以沿用原廠的
換個阻尼換個油  應該就不錯用了
或是可以用知名品牌的內管組
碼表齒輪要注意油脂夠不夠潤滑度的問題
碼表線也建議換新的   
因為小弟騎四年的車已經換了7~8條碼錶線  換新的省麻煩
而以上的料最快就是都買新的
不然注意網拍  有時候會有好料的
再不然就是去找凱汰場(殺肉的)  這邊雖然便宜但是要注意一下品項
安裝方面
如果不會的話  料備好拿去車行給人家弄，花個工錢，省時省力
如果會的話  卡鉗座準度要注意  前叉準度要注意  
剎車油放空氣比較花時間  去調到自己要的感覺
這樣省錢比較花時間  但是成就感十足阿
以上是目前心得
過一陣子會施工
有時間  有機會的話會再來補圖
感謝各位看了這多廢話  但希望能提供各位參考拉
不知道有沒有機會被收起來耶

這真是太巧了.....我同學最近也是剛好想把他那台鼓煞G4改成碟煞，這篇剛好可以給他參考，先感謝分享囉084.gif

話說我也把我的7年G3從鼓煞換碟煞!!!!
只是也花了不少錢....

奔馳鼓改碟too....
買車的情況跟版大相似......
看到這篇讓我學到更多了101.gif

剛好想鼓改碟，剛好逛到這篇，又學到好多了啊!!084.gif
話說改G3裝輪圈好難找...   莫非只能用原廠的107.gif

大大你好,謝謝你完整的攻略!
小弟最近剛接手家人的奔騰G2,如果要改碟,要流用哪一台車的套件比較好?及給車行弄到好的價位約多少?
車行老闆跟我說G3,G4的套件也可以用,這個說法正確嗎?
苦惱到底要換車還是改碟中!

我會跟你說
買一整套G3前叉 連同三角台
還有一顆總磅 油管 馬表線還有右邊煞車
就這樣 沒了
我是一次到位
二手G3前叉整套+總磅+金屬油管+對四卡鉗+RPM220浪花碟+220卡鉗座
總共5K內解決

請問g5  有沒有車的前煞車整套   可以直接換的       聽說奔騰  可以  還有其他的嗎??

感謝分享!084.gif 希望趕緊看到圖片...

這篇是小弟GP鼓煞改碟煞的資料 給大家參考