回壓線控管(RS)+傳動調整

小弟的排氣管終於來囉!!笙綸最新力作~回壓聲浪皆可調的線控管~

小弟得知排氣管來時興奮不已~馬上就將舊的排氣管換下!

排氣管可調聲浪大小~遇到條伯伯的時候就將閥門接近全關~聲浪大幅度降低!

解決大改車聲浪容易引起條伯伯的關切!

試車時可依自己個人喜好以及車況下去調整排氣管回壓~獲得不可預期的結果!!

小弟傳動組一樣使用笙綸RS加大普利盤組~不過飛盤改用勁戰的笙綸大盤組!

小弟第二次訓玩車以後換下機油老闆馬上開始調整傳動~

細心的配重~以及祕密的加工!對車子本身的速度皆有提升~

試車概況~起步轉速約8千轉~試車距離:250公尺~終轉約8500~8700!表速約:117~120公里/小時

珠重:10G*4 11G*2 大彈簧:大概1600轉 小彈簧:不清楚(笙輪新版大改用離合器) 開閉盤:新雅加長行程4溝開閉盤

輪胎部分:90/90/10 90/90/10 前後~引擎部分:67缸~

由於目前還沒調整完成~而且也還沒有空找長路測速尾速與終轉~所以其實也只是個大概!!哈哈~




















[ 本文章最後由 瘋機車 於 2010-10-5 01:12 編輯 ]

挖的看起來溝槽有點粗糙 珠子應該很快就磨損了

所以也可以根據自己的需求來調找回壓和半回壓嗎?

是這個意思嗎101.gif

是阿!!回壓 半回壓 直通 都可以做到^^

痾....用小蜜蜂修整的...如果要修整到很漂亮的話不太可能吧?!

畢竟還是手工修整的吧!?

挖完之後當然也是會拋光阿!!

我比較想知道全關的時候跑全程轉速和尾速是多少
還有全開的時候~
以及隨著速度或轉速去控制它的開度~
期待你的測試文章摟

我也有這支管  不錯用!
推薦一夏@@

做的還是太高調~~
最好是整個調整器都藏起來
之前就有這種想法 只是自己弄成本太高

GL已經有了
隱密性高完整性也高
整個藏在防燙蓋下

請問是如何調整回壓跟直通呢?
左邊那個很像快速油門的是甚麼?
謝謝