減壓臂建議別拿~~

小弟阿倫~在機車行服務中~
             小弟GSR125~改了61缸後也騎了2萬多公里~但是有天手癢把減壓臂拆了!加速感是有比較好~
但是問題來了 !因為壓縮比過高不好發動了!因為小弟汽缸頭有加工了~所以跟一般車友不太一樣!
不好發動的時候需用腳踩!踩一點點按下啟動開關才能發動~這些還是小事!假如停車的時候馬上關掉車子引擎,
下次要騎就發不起來了!導致現在啟動盤也開始出現嘎嘎嘎的聲音!跟引擎掛點很像~但是小弟已分解確認過了!
所以建議有改61缸的車友別拿減壓臂~免得缸壓過大,壞一些不該壞的地方~~^^190.gif

昨天把照片弄了~大概位置拍一下~畢竟手油油的~~^^

[ 本文章最後由 landy588317 於 2010-10-9 13:39 編輯 ]

我拆了~~目前也一樣頭好壯壯
加一條強化接地~~一樣好發

改缸車別拿..那原廠可以拿嘛..

我只是建議啦~希望大家別生氣喔!!小弟2台GSR~一台化油61缸+缸頭鏡面處理+一堆好料=缸壓過高~
一台GSR噴射原廠沒改~有拿減壓臂~目前是新車沒什麼事!但是未來不知道!!可能我是第一台這樣吧!
所以還沒人上來抱怨~希望我這台就好不要有人再發生

有人願意告訴大家

怎麼會有人生氣=    =

謝謝都來不及了084.gif

我JR傳動那邊也有怪聲也是"嘎嘎嘎"的聲音
車行拆下傳動後都說沒壞掉很正常，也找不到哪出問題
感覺很像是啟動盤納編問題.....

減壓臂的設計立意良善，現在連三陽的NFT也有採用類似的設計，來降低啟動時的缸壓，幫助車子好發動。
有減壓臂，啟動盤和啟動馬達OVERLOAD壞掉的機會就可以大幅降低。聽說現在也有改裝廠商也正在開發類似的設計的凸輪軸給Y牌的改裝高壓縮的車使用，而我們的ADDRESS、GSR、NEX原廠車上即已搭載使用。

我的車1年6個月,里程數72XXX,在3萬多的時候拿減壓臂,到現在也是頭好壯壯....084.gif   我的車是原廠缸

原廠車拿不拿是無所謂但改缸車不拿可能會有問題，因為如果你有改高凸那整個進排氣的時間已跟原廠設計不同，出怪手的機率很高

換起動盤的小彈簧
換兩陽的都ok