[詢問] FIGHTER 改裝曲軸廠牌建議--400~300條

請騎FGHTER有換過改裝曲軸的車友前輩們提供一下意見，目前打算62缸
配300~400條的曲軸，對於改裝曲軸主要需求有以下幾點：
1.曲軸出廠就有做過萬轉平衡，不麻車 (因為真的騎過比原廠車還不麻
   改過曲軸的FT，但是他改超過400條)
2.連桿是鍛造的(不知道有沒有搭配低壓縮而較短的專用連桿)

3.不知道改400條以內需不需要用到鍛造活塞

希望有相關改裝經驗的車友能夠推薦一下平衡較OK的改裝曲軸

萬轉平衡的區軸!!!!
我只能說 很難找......

段造活塞 看預算有沒有
有當然好
沒有的話普通也可以

現成的萬轉平衡曲軸,通常y牌車較多

一般都是電腦平衡而已

如果你預算較寬鬆,且要求較高,可用台中x成的客製曲軸
依照你要怎樣配重or平衡or特性加工,也可選料(連桿,軸承等)

記得一般改裝曲軸3~400條內,連桿通常是93.5mm,如要低壓縮用92.5mm即可(活塞底部要注意,可能要修改)

鍛造可有可無,看你爽

參考

[ 本文章最後由 007 於 2010-9-23 22:21 編輯 ]

用金成曲軸!!!

不酥不麻很愜意

先感謝目前這幾位車友的建議

就目前各位的建議，鍛造活塞是趨向於可用可不用，尤其我又想朝低壓縮比
來設定，所以這筆應該是可以省下來

金成目前有2人推薦，看來可以先去找找金成曲軸的相關資訊

[ 本文章最後由 ryurex 於 2010-9-23 23:34 編輯 ]

1.曲軸出廠就有做過萬轉平衡，不麻車 (因為真的騎過比原廠車還不麻
   改過曲軸的FT，但是他改超過400條)
請問樓主你有問過他是用哪個牌子的嗎??

第一家強調電腦萬轉曲軸的就是TTMRC.
這台電腦台灣曲軸工廠目前只有銳馬有.

FIGHTER用的TTMRC曲軸有220,420,820,1320條.
鍛造連桿加價1000.
低壓縮不好配,齒比會成關鍵.
中高壓縮不見得不耐用,手法與高凸是關鍵.

如果你信任專業,找代理店家買整套含配法直上即可.
62缸,420條都是直上,缸頭怎弄也找代理店家.

原文章由 jack26843005 於 2010-9-24 00:16 發表
1.曲軸出廠就有做過萬轉平衡，不麻車 (因為真的騎過比原廠車還不麻
   改過曲軸的FT，但是他改超過400條)
請問樓主你有問過他是用哪個牌子的嗎??

就是銳馬420條改裝曲軸

因為想要再改裝曲軸上車前先做配重，以免上車後又因為麻車要多拆一次
請問各位車友
曲軸配重的費用大約是多少錢?
大台北地區哪裡有可靠的曲軸配重店家?
曲軸配重是不是連活塞都要一併送到店家做配重

萬轉平衡說真的~到現在我也還沒看過
不知道是不是噱頭

金玉鋒有不有名?
他們校正曲軸，也沒有用所謂的機器
只拿千分儀量兩端的偏擺~
再用銅柱，油壓機做矯正~

偷偷告訴你，我也是用銳馬420
什麼萬轉平衡
未校正前，千分儀的表就跟音響的電壓表一樣
跑來跑去的~