準度不夠的土炮可調拉桿

上次發文詢問有關自製可調拉桿的文章
發現可行度是相當的高
為了改善改仿B後拉桿行程過長的問題
於是自己到搪缸店跟老闆討論一下施工內容
因為拉桿是斜面所以先洗平才可以鑽孔
我還以為要上機台用機器去鑽
沒想到老闆就直接拿電鑽
再攻出一個3mm的牙
因為鑽的孔有一點偏掉了
用一般的螺絲會因為螺帽太大卡到
於是去附近五金行拿了一個3mm長15mm內六角的子腹螺絲
鎖進去不會卡到 讓拉桿的行程又恢復到原廠的長度

在此建議一下各位
可以先將要鑽孔和洗平的角度先用立可白或奇異筆畫好
像小弟我原本是有打算可是忘了= =
老闆大概比了一下位置和角度之後就上手術台去加工
慶幸的是角度再歪一點點可能整個工程就白費了

再來遇到了一個小問題
行程的調整都是在冷車的狀況下調整到適當的距離
騎乘時總覺得拉桿的行程變得比原廠還小
懷疑是螺絲的位置跑掉
所以就用立可白在螺絲上做記號
再騎了幾躺發現不是螺絲的問題
冷車時立車柱轉前輪還轉得動
騎完車後轉起來整個相當的不順
難道是因為來令或是碟盤因熱漲冷縮的原理嗎？
看來這幾天還是得仔細觀察觀察

厲害!!這你都可以弄!!

原文章由 高雄小段 於 2010-9-16 15:00 發表
厲害!!這你都可以弄!!

前陣子發文詢問才被小炮了一下...(雖然我爬文都爬不到相關文章)

其實施工過程也滿單純的
拆照後鏡 拆拉桿 洗平 鑽孔 攻牙
我想比較需要技術的應該就是角度的問題了
早知就先畫好角度了...殘念
希望是不會有所影響

你這樣小心強度變弱
因在本體上壓力區已經被你鑽成空心了
哪天突然緊急剎車加工的那個部位瞬間彎曲或斷裂
你就這樣出去了
110.gif

這算是怨念嗎~~XD
不過還頗有土砲精神~~
繼續加油~~