四期GSR轉速問題??

最近機車剛發動然後熱車完，轉速會過低一直兩格兩格在跑，然後剛騎出去等紅綠燈沒催油門就會快熄火的感覺.兩格三格在跳.然後可能過一下子沒補可能就熄火了.，後來騎一段時間後，轉速又變正常，
目前里程16000多，然後去附近機車行問，老闆聽我說完，要我清化油器，還是可以請問這大概是什麼問題嗎？請問哪邊有適合檢查的店家

[ 本文章最後由 a1256438 於 2010-9-14 18:25 編輯 ]

原文章由 a1256438 於 2010-9-14 18:22 發表
最近機車剛發動然後熱車完，轉速會過低一直兩格兩格在跑，然後剛騎出去等紅綠燈沒催油門就會快熄火的感覺.兩格三格在跳.然後可能過一下子沒補可能就熄火了.，後來騎一段時間後，轉速又變正常，
目前里程16000多，然後去附近機車行問，老闆聽我說完，要我清化油器，還是可以請問這大概是什麼問題嗎？請問哪邊有適合檢查的店家

最簡單的方式，先檢查空濾看是否有需要更換
之前我的車情況跟你很像，一換掉超髒的空濾後就一切正常
還有，如果歧管破掉也會產生跟你描述一樣的狀況 orz

里程16000，我是覺得還不用清化油器啦
我之前兩萬多公里才清過一次，發現其實還算乾淨

先檢查進氣岐管吧...
如果沒裂開..
可以先把怠速調高一點...
你自己也說熱完車,轉速錶在1~2格跳動(大概是500~1000轉,原廠是建議1700+-100)
說不定是你怠速太低了...

以上是個人小意見...

[ 本文章最後由 s650402 於 2010-9-14 18:55 編輯 ]

我是四期噴射GTR，跑了20000公里後也開始有像樓主所說的情形發生。
有人說可能是汽門有小漏氣，因為汽門會熱脹冷縮，等到行駛一陣子之後，這樣的情形會比較趨緩。
但我也不知道可信度高不高(因為我自己還沒真的去給他處理)，僅提供您一個參考的方向。

(以上都是有定期換耗材以及清洗節流閥與噴嘴的狀況)

[ 本文章最後由 goldsea520 於 2010-9-14 19:09 編輯 ]

去車店當學徒的時候
也有碰到這種情況
它是GSR
如果是岐管破掉就不要調SLOW了
換掉比較好
檢查看看吧

請問台北有推薦哪邊檢查的店嗎?
靠近蘆洲三重北投這一代都可以..
還有如果真的是歧管破掉大概要多少錢..?

台中這邊我在非台鈴車系店家幫我裝到好約550
給您參考看看囉~台北應該也差不多這價錢上下

原文章由 a1256438 於 2010-9-14 21:31 發表
請問台北有推薦哪邊檢查的店嗎?
靠近蘆洲三重北投這一代都可以..
還有如果真的是歧管破掉大概要多少錢..?

北投就去重輪吧....