NEX油門變緊??

小弟NEX現在大約1400km
之前1300km時
在一個市區常見小下坡油門放空滑翔時(很短的小下坡10~15m吧，速度也不快大約10~20km剛起步)
由於當時情況需要小催了一下大約摧到5000~5500轉吧
感受到離合器咬合的一股力量
車子瞬間頓了一下(類似煞車的感覺)
之後很詭異的就感覺油門變難催了

一開始想說是不是轉數、馬力問題
後來測試一下和之前一樣的轉速時
時速反而可以更高
而且車子以前可能要到6000轉才有瞬間起步的感覺
現在可能5000~5500轉就有了
油耗算了也是正常
速度馬力變更強
就是油門變緊了
和以前比摧起來手明顯會痠......

我問朋友朋友說馬力變好變噴
應該是離合器磨得更好了
所以車子更有力

那變緊和這有相關嗎??
有車友有同樣發現嘛??
還是因為我都騎長途倦怠了(一天上下班台北市區50km)
但我覺得真的很明顯
現在騎都會覺得手痠
以前滑溜溜的
雖然車子沒有現在噴
請教大家!!

[ 本文章最後由 jamie5408 於 2010-9-12 22:59 編輯 ]

不好意思  我想請問一下   "噴" 是尛??

版大 還在一千四 騎到兩千吧

會有種脫胎換骨的感覺喔084.gif

不過依照版大所訴 相信應該是磨合期過去了

NEX是好車 越騎越不會後悔喔e7e88a57.gif

那是磨合期..
不過我的Nex沒有這個問題耶!
一開始就是四千接轉!
再換了小組離合器之後才發現接轉數變高了(六千轉左右
一開始還頗不習慣那種感覺的(應該說是有點討厭
因為會頓一下才噴出去(不是雷殘的噴出去
不過恭喜你阿牽了好車
讓小阿魯變成夢想中的大惡魔吧

之前有遇過這種情況
上網收尋文章
似乎是下坡放空檔時加油門
離合器突然咬緊在運轉中的什麼東西
結果就會頓一下

還有請專業人士講解

常這樣子對車子不好喔還
建議下坡還是要加點油門

大組離合器的特性的確如此.
越磨合抓越緊,打滑度(半離合)越小.
拉轉會感覺吃力,油門變緊.

換改裝大彈簧可改善,但也容易限制尾速行程.

所以說這是正常情形
那我就放心了XDD

其實真的很愛NEX
雖然在市區一開始起步感覺虛弱了一點(我不是一敗族)
但是最近感覺起步變強了
特點是車子控制力很好
轉彎一點都不費力
以前騎車是幾乎不會壓車的那種
現在都是不自覺得就順順壓過去了(當然是小壓啦，我是乖乖的用路人)
明顯感受到真的是一個字就是"穩"

[ 本文章最後由 jamie5408 於 2010-9-13 00:23 編輯 ]

也有可能是機油衰退了，
最近發現機油衰退後，引擎煞車會變重，相對滑行阻力也變大
換上新油又是滑溜溜的了~可以滑很遠

碗公轉的速度比離合器快!
當你吹油門時,
離合器速度本來是慢的,
突然去咬一個比它還快的東西~
反而是被動的碗公帶著主動的離合器運轉....
因為我每次下去地下室都會發生的事情,
這也是我想出來的結論啦!
我從牽來的第一天停地下室就這樣了...
有好也有壞啦!
如果以一個主動被動的物體來說~
被動的碗公帶著主動的離合器來說,
這樣不是很好的,
雖然下坡的時候!
離合器還是會抓著碗公,
也是所謂的引擎煞車~
通常會頓一下也是你沒給它動力,
當他順著碗公轉時,
你有給它了動力~
就是你剛開始吹油門往前衝那種感覺是相同的,
不管是汽車摩托車都會啦!
這種問題見仁見智...

[ 本文章最後由 aswe7931 於 2010-9-13 21:46 編輯 ]